預(yù)計(jì)4-5萬(wàn) 雪佛蘭新Spark更名賽歐將國(guó)產(chǎn)
當(dāng)年雪佛蘭SPARK最初上市的時(shí)候,一度成為了人們?cè)?-8萬(wàn)元之間能夠買到的最為超值的一款合資品牌A00級(jí)微車,而如今spark的廠家指導(dǎo)價(jià)雖然降入了5萬(wàn)元區(qū)間,但是畢竟這個(gè)價(jià)位越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車型推出,多少也搶占了spark的一部分市場(chǎng)。當(dāng)然,作為在微轎領(lǐng)域有著一定發(fā)言權(quán)的通用汽車來(lái)說(shuō),他們?cè)缫呀?jīng)準(zhǔn)備好了自己的反攻計(jì)劃。
新spark更名“賽歐”上汽通用五菱制造-上海通用營(yíng)銷
雖然都是掛著雪佛蘭徽標(biāo),但是SPARK的生產(chǎn)和銷售都是由上汽通用五菱來(lái)完成的。相比上海通用精明強(qiáng)干的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)而言,上汽通用五菱對(duì)于spark的營(yíng)銷還真的有很大提升空間。況且,這么多年以來(lái)“spark”的品牌價(jià)值并沒(méi)有形成很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,而上海通用雪佛蘭方面則有一個(gè)殺手锏這就是“賽歐(sail)”。
編者通過(guò)可靠消息得知,上汽通用五菱投產(chǎn)的新款A(yù)00級(jí)車型將放棄“spark”而改用“賽歐(sail)”,同時(shí)由上汽通用五菱生產(chǎn)的這款A(yù)00級(jí)新車的市場(chǎng)營(yíng)銷工作將由上海通用雪佛蘭完成。而除了市場(chǎng)營(yíng)銷推廣之外,這款車型也將進(jìn)入上海通用徐佛蘭的經(jīng)銷商渠道,擴(kuò)大經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提升銷量。
通用泛亞-完成外形設(shè)計(jì) 新spark外形大改
在前臉部分,雪佛蘭Beat測(cè)試車比概念車更加圓滑,下進(jìn)汽隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀,大燈也沒(méi)有那么犀利了。整體的車身造型與Spark有很大的不同,雖然測(cè)試車為兩門版,而被引入國(guó)產(chǎn)之后,極有可能變成四門版。
車身側(cè)面,雪佛蘭Beat測(cè)試車相比概念車,基本沒(méi)有變化,依然有從前輪眉向上延伸至后尾燈的高腰線設(shè)計(jì)。外后視鏡部分增加了三角窗,這與概念車有所不同。
雪佛蘭Beat測(cè)試車的尾部造型變化很小,幾乎完全沿襲了概念出的造型,只是后排氣設(shè)計(jì)變成了單排的樣式。尾部的變化與Spark相比更加時(shí)尚,而且要可愛一些。內(nèi)飾方面,雪佛蘭Beat由于沒(méi)有拍到測(cè)試車的內(nèi)飾照片,只能參考一下概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)量產(chǎn)車的變化不會(huì)太小。
在動(dòng)力配置方面,Beat基本會(huì)沿襲目前雪佛蘭小車的動(dòng)力配置,將推出0.8、1.0L車型。此外,雪佛蘭Beat測(cè)試車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局與Spark非常相近。
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