在2008底特律車展上，吉利發(fā)布了經過完善設計的中國龍跑車，目前這款自主研發(fā)跑車已經逐漸接近了量產的最終狀態(tài)。這也是自美人豹之后，吉利推出的有一款極具中國特色的入門跑車。

吉利中國龍

　　此次亮相的最新版本中國龍全面修改了細節(jié)設計，通過修改吉利中國龍的車身比例、結構依舊鈑金件已經逐漸符合了實際生產與批量制造的需求。中國龍跑車的車頭設計線條豐富，細長的頭燈與一對夸張的水滴型中網相互搭配組成了一副“龍”的臉孔，金色的車標并沒有采用剛剛發(fā)布的吉利新標志，而是實用了盾型的金色標志，想必吉利的設計師希望借此可以將中國龍跑車與其他偏向實用的吉利產品從定位上區(qū)別開來。在大燈的細節(jié)上，我們可以發(fā)現(xiàn)此次發(fā)布的中國龍已經非常重視對生產成本的控制，大燈做工精良、接縫均勻同時也去掉了一些華而不實的鍍鉻裝飾。

吉利中國龍

　　中國龍的側面線條非常緊湊，相比中華COUPE這類跑車，中國龍似乎要略微小巧一些�；⌒蔚能図斉c平滑的尾部線條很符合國人對跑車的理解，帶轉向燈的外后視鏡很可能將成為中國跑車的標準配置。中國龍的側窗由前門窗與后三角窗組成，看來側面視野并不是中國龍的優(yōu)勢。為了突出運動氣質，中國龍縮小的后窗似乎并不能為后排的乘客帶來良好的視線。

　　中國龍的尾部已經基本完成了設計，圓潤中透著硬朗的尾部設計很好特色，三角形的尾燈采用了LED的光源，時髦的設計已經看不出任何模仿的痕跡了。在中國龍跑車尾部上的GEELY COUPE的銘牌似乎揭示了這款跑車投產后的正式名稱，而尾部右側1.8GT的標志則顯示了這款跑車將使用吉利目前最先進的1.8升CVVT引擎。這款引擎可以達到102Kw最大功率和172N.m最大扭矩，驅動中國龍小巧的車身還是很符合入門跑車的動力需求的。