這款Rapide 是阿斯頓·馬丁前設(shè)計(jì)師亨里克· 費(fèi)斯克(DB9 出自其手, 現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的品牌) 的設(shè)想, 沒(méi)錯(cuò), 但最后的樣品車(chē)卻是由英國(guó)設(shè)計(jì)師雷克· 賴(lài)克曼完成的。特點(diǎn)除了四門(mén)四座外, 還有個(gè)大行李廂, 其裝載容積完全可供郊游時(shí)使用。阿斯頓· 馬丁的總裁烏爾里希· 貝茲(Ulrich Bez) 熱情洋溢地說(shuō):“我認(rèn)為這是我們供貨計(jì)劃中最漂亮的車(chē)型, 比DB9 更令人信服�！�

　　漂亮在何處呢? 長(zhǎng)長(zhǎng)的Rapide 線(xiàn)條優(yōu)美、舒展, 有雅致也有動(dòng)感, 這是阿斯頓· 馬丁的強(qiáng)項(xiàng), 另外它的兩側(cè)顯得相當(dāng)強(qiáng)壯, 還有那拋光的20 英寸輪轂更是為它增添了這種活力。這表明它不僅僅是征服（Vanquish）、DB9 和V8 Vantage的延續(xù), 而且即使在四門(mén)轎跑車(chē)領(lǐng)域, 它也將是一個(gè)佼佼者。

　　阿斯頓·馬丁Rapide