是不是車(chē)子如果太小就不能稱之為跑車(chē)了？我們不這樣認(rèn)為，因?yàn)橛刑�多的例子了�?A target=_blank>MINI Cooper S，雷諾Clio RS，大眾POLO Gti等。

　　菲亞特已經(jīng)有許多年沒(méi)有一像樣的車(chē)子了。在Abarth的黃金年代之后，這家意大利車(chē)廠再?zèng)]生產(chǎn)過(guò)任何運(yùn)動(dòng)車(chē)輛，而同時(shí)世界范圍的其對(duì)手都生產(chǎn)出一大堆珍寶級(jí)的運(yùn)動(dòng)車(chē)了。

　　現(xiàn)在他們終于意識(shí)到這點(diǎn)錯(cuò)誤，驚喜來(lái)自羅米歐。

　　這款運(yùn)動(dòng)小車(chē)基于Grande Punto，只是對(duì)懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)做了些改動(dòng)。它使用一款機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升卻有150匹馬力。頂級(jí)版本是1.8升JTB直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220匹。阿爾法4C Junior裝備了自動(dòng)差速鎖Q2，這項(xiàng)技術(shù)最先配備于147 1.9 Mjet上。改動(dòng)之后，小車(chē)更富侵略性并極大地增強(qiáng)了性能。首先會(huì)有3門(mén)版問(wèn)世，有著更寬的車(chē)胎和更低的車(chē)身高度。

　　對(duì)于羅米歐緊湊車(chē)的量產(chǎn)一直還未定數(shù)。有傳言說(shuō)這款車(chē)會(huì)與新款的149一同到來(lái)，還有傳言說(shuō)會(huì)在2009年問(wèn)世。后者似乎更可信。