阿爾法羅密歐最近發(fā)布了MiTo，這款車據(jù)稱是入門級的147車型的后繼車型，而新款的149將會是一款五門車型而且定位更高端的市場。最新的消息表明它將會誕生自一個全新的平臺，而不是與菲亞特Bravo共享平臺。

　　通過把現(xiàn)行的147車系拆分為Mi.To與149兩個系列，這表明公司在保留現(xiàn)有顧客的前提下，同時進一步向這個級別的上下兩端進一步上探下探。略小些也更高效的Mi.To定位于更年輕更都市化的人群，而149則是定位收入更加豐厚或是住得較偏僻的地方的人群。而且未來的149車系中將會在新平臺中引入四驅(qū)配置，不過前驅(qū)版本依然會保留下來。

　　這兩個系列的發(fā)動機配置也會根據(jù)系列的不同而會有所區(qū)分，三門版Mi.To陣線中主要是一些小排量，高效率的渦輪增壓型柴油與汽油發(fā)動機，最大馬力從95匹到165匹，頂級版是1.75升排量，最大馬力是230匹，相應(yīng)的型號是GTA車型。對于更高端的149車系，最低排氣量為120匹的四缸機直到頂級的是3.2升的V6車型，最大馬力達到265匹。

　　149預(yù)計將會于2009年中期發(fā)布，第一批的交付要到今年的年末。