作為新車型計劃的一部分就是要把現(xiàn)行的23款車型產(chǎn)品線擴(kuò)展到40款新車型，為此奧迪會引入新跑車，軟頂敞篷車及轎車。其中的S5與A5已經(jīng)發(fā)布，Q5也成定數(shù)，現(xiàn)在來看離奧迪A7的發(fā)布也為時不遠(yuǎn)了。最新的一些細(xì)節(jié)顯示這款車的定位對象是那些對于個性與動力有獨特口味的豪華車買家。

　　在未來的A7，S7以及RS7上會有多款新發(fā)動機(jī)提供。從柴油混合動力的發(fā)動機(jī)到頂級的600匹馬力V10發(fā)動機(jī)據(jù)說會A7車型的各個衍生品種中。這套混合動力的驅(qū)動系統(tǒng)將最先出現(xiàn)Q5軟頂版上，而在A7上的出現(xiàn)要在此一年后。柴油混合動力版或許還未可確定，但奧迪肯定不會只使用一具汽油發(fā)動機(jī)。

　　更普通的A7車型是會配備兩款V6發(fā)動機(jī)。首先是2.8升204匹車的發(fā)動機(jī)為入門級的發(fā)動機(jī)，隨后是3.0升機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到300匹成為進(jìn)階版。到了S7車型上會升級到一具4.0升V8的發(fā)動機(jī)最大馬力預(yù)計是在394匹。而RS7上就可是能配備5.2升V10發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到600匹。S7與RS7的發(fā)布將會間隔開一到兩年，而S7到達(dá)時間預(yù)計是2010年。

　　在低配車型上預(yù)計會采用六速手動或是八速自動變速器。在高性能車型上是會配備七速雙離合變速器。美國版車型有望把Quattro作為全系列的標(biāo)配裝備，而歐洲版可能會有后驅(qū)版本。奧迪新的扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)也會成為裝備清單中的一部分。

　　空氣懸掛將會替代下現(xiàn)行的彈簧懸掛系統(tǒng)。這種變化會幫助這款車更好地與四門COUPE的鼻祖奔馳CLS進(jìn)行競爭。這款車預(yù)計的年銷量是4萬部，圖片顯示這款車擁有諸多高科技裝備以及迷人的外觀，特別是軟頂版本，這將是未來奧迪發(fā)展規(guī)劃中重要的一部分。

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