目前市場上的奧迪A8是從2003年開始銷售至今的，從那時起我們一直感受到的只是A8不斷的小改款亮相，以保持與梅賽德斯奔馳S級，雷克薩斯LS，即將被取代的寶馬7系同步。整個小改造型策略下的最近的小改款車型還要服役一段時間，因為下一代‘D4’的推出還尚需時日， A8預(yù)計2010年才會上市。

　　新款車型在寒冷天氣測試的原型車諜照已經(jīng)發(fā)布，偽裝下面隱藏的是D3的車身。據(jù)謠傳表明這款原型車將是未來的下一代車型，包括加長的擋泥板側(cè)裙，加長的軸距以及更寬的輪距。

　　采用最新金屬材料將打造一個曾在A4上使用的模塊化平臺的擴(kuò)展版，并且有望采用更多的特殊高級材料，如鋁鎂合金將更有助于減輕車身自重，提高動態(tài)性能。新車的引擎陣容和目前車型的引擎范圍類似，包括2.8L汽油V6引擎，頂級4.2L V8 FSI引擎，以及有可能采用奧迪自主研發(fā)的全新6.0L V12 TDI引擎。此外還將提供更多的增壓動力單元，以及增加了奧迪最新valve-lift system（可變氣門升程系統(tǒng)）的應(yīng)用。據(jù)報道稱6.0L W12引擎由于它的較高的燃油成本和排放量而被放棄。

　　新車的入門級車型將保持原有的FWD和AWD模式變體車型，并且新款車型將配備最新的quattro 扭矩分配系統(tǒng)，它將在后軸之間以及后輪之間單獨的分配動力驅(qū)動以提高前進(jìn)的牽引力和行進(jìn)穩(wěn)定性。