目前幾乎所有的歐洲汽車廠商都在努力研發(fā)新一代的緊湊級(jí)車型以應(yīng)對(duì)未來幾年要實(shí)現(xiàn)的嚴(yán)格的排放計(jì)劃，奧迪在業(yè)界屬于一個(gè)充滿活力的廠商。奧迪表示他們正在研發(fā)數(shù)款定位低于A3的車型，也即入門級(jí)車型。

現(xiàn)款?yuàn)W迪A2

　　量產(chǎn)版的A1 Metroproject概念車會(huì)包括在這些涉及的新車型中，可能會(huì)有三門款，五門款，Sportback版，敞篷版與混合動(dòng)力版。它們也即大眾最新一代小車的奧迪版本，風(fēng)格上與大眾的NSF平臺(tái)的Up!概念車很相近，更新的消息稱對(duì)于銷售不佳的A2也會(huì)有引入新款改替換老款。

　　奧迪會(huì)在2014年的時(shí)候引入一個(gè)高車頂結(jié)構(gòu)的掀背車，這是AutoBild的消息，當(dāng)然奧迪官方還沒有發(fā)布這些消息，不過奧迪的CEO Rupert Stadler早前曾說過公司正在“尋找一些新的突破點(diǎn)比如新A2�！�

　　最初版是想使用成本高昂的鋁結(jié)構(gòu)，其價(jià)格肯定會(huì)高出所在的市場(chǎng)空間也不會(huì)有什么好的市場(chǎng)結(jié)果。最新的消息稱奧迪會(huì)與大眾合作以控制成本。這預(yù)示著它未來會(huì)與大眾的POLO共享一些汽車零件，包括一些3缸的汽油機(jī)與柴油機(jī)，奧迪可能還會(huì)引入這樣一個(gè)AWD版本，那就是在后軸處用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在前軸處用汽油機(jī)推動(dòng)。