奔馳在今年法蘭克福車展上展出了兩款全新概念車DIRECT HYBRID和BLUETEC HYBRID。這兩款車以新S級為藍本展示了最新的節(jié)油和低排放技術(shù)，其核心是把優(yōu)化的汽油和柴油發(fā)動機與使用領(lǐng)先技術(shù)的廢氣凈化系統(tǒng)相結(jié)合。

　　奔馳一向以開發(fā)安全舒適、環(huán)保的車輛為己任。戴姆勒克萊斯勒集團負責奔馳汽車研發(fā)的Thomas Weber博士說：“我們希望未來的汽油發(fā)動機像柴油發(fā)動機一樣省油，柴油發(fā)動機箱汽油發(fā)動機一樣低排放�！�

 

　　對汽油發(fā)動機來說，首要任務(wù)是降低油耗。使用第二代噴射引導(dǎo)技術(shù)的燃油噴注系統(tǒng)能大幅降低低油發(fā)動機的油耗。3.5升V6發(fā)動機的新S350的車型被命名為DIRECT HYBRID，它的發(fā)動機就使用了這樣一套系統(tǒng)，同時還加裝了一個緊湊型大扭矩電動機。