獨(dú)特的駕駛輔助系統(tǒng)

　　2010款S-Class在車身上采用了十分現(xiàn)代化的駕駛輔助裝置以及保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)然其中的一部分也會(huì)應(yīng)用在今夏現(xiàn)身的新款的E-Class上面。這些組件會(huì)使得新款的E和S-Class更加的"智能化"，從而減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。車子能夠"看"、"感覺"一些信息，并且自動(dòng)的針對這些信息做出反應(yīng)，以免事故的發(fā)生或者是減輕事故帶來的傷害。梅賽德斯·奔馳還在一些系統(tǒng)之中廣泛的采用了攝像頭，使得駕駛者的視野更加廣闊，車子周遭的情況一覽無余，同時(shí)在一些比較危機(jī)的情況下成為某些指令的信息觸發(fā)源。比較典型的例子就是可以選配的適應(yīng)性光強(qiáng)輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠有效的識別迎面而來或者是在前方行駛的車輛，自動(dòng)的將自身車燈的光強(qiáng)降低，以便其他的駕駛者不至于被炫目的光線弄得睜不開眼。

　　來自于辛德分根的的工程師們還發(fā)明了夜視輔助裝置的加強(qiáng)版。這一裝置擁有特制的行人探測功能。當(dāng)確認(rèn)前方有行人的時(shí)候，相關(guān)的信息會(huì)以高亮的形式表現(xiàn)在信息面板上面，以便引起駕駛者的警覺。

　　航線保持輔助系統(tǒng)則是另外一個(gè)能夠"向前看"的裝置，保證駕駛更加安全。系統(tǒng)的電腦能夠通過對比圖像來確認(rèn)航道的正確性。如果車子偏離了正確的航道，駕駛者的方向盤會(huì)短暫的震動(dòng)幾秒鐘。和傳統(tǒng)的系統(tǒng)不一樣，梅賽德斯·奔馳的系統(tǒng)能夠估算到駕駛者的主動(dòng)性，并且判斷出車子是在駕駛者無意之中或者是有意的情況下偏離的航道。所以，當(dāng)駕駛者離開或者是進(jìn)入高速公路的時(shí)候進(jìn)行加速，又或者拐彎，車子是不會(huì)自己震動(dòng)的。

　　倦意探測系統(tǒng)

　　2010款S-Class擁有駕駛者倦意探測系統(tǒng)，其檢測裝置十分的靈敏。在駕駛者的注意力不集中的時(shí)候，會(huì)發(fā)出一些警告，將駕駛者的注意力再吸引過來。其采用的參數(shù)達(dá)到70多種，例如方向盤的角度就是其中之一。如果這個(gè)參數(shù)表明駕駛者處于疲勞狀態(tài)，那么系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告音，同時(shí)在顯示屏上面顯示出"請休息一會(huì)兒"之類的字樣。

　　梅賽德斯·奔馳還在中長距離雷達(dá)探測技術(shù)上面有所提高。從而實(shí)現(xiàn)了剎車輔助以及適應(yīng)性導(dǎo)航控制。兩個(gè)系統(tǒng)都會(huì)幫助駕駛者進(jìn)行剎車，如果駕駛者沒有能夠迅速的意識到車輛碰撞的可能性，那么預(yù)剎車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行干預(yù)進(jìn)行剎車。在2010款的S-Class上，這一系統(tǒng)的表現(xiàn)更進(jìn)一步。如果駕駛者在系統(tǒng)以聲音和圖像提示之后仍舊來不及剎車，預(yù)剎車系統(tǒng)將會(huì)在不可避免的碰撞發(fā)生之前0.6秒左右的時(shí)候盡全力進(jìn)行自動(dòng)剎車，以便減輕碰撞之后的傷害。

　　新款主動(dòng)型車身控制系統(tǒng)：可降低側(cè)風(fēng)帶來的影響

　　梅賽德斯·奔馳的開發(fā)者們還為這款車帶來了穩(wěn)定車身的新款主動(dòng)型車身控制系統(tǒng)，可以有效減少側(cè)面空氣流帶來的負(fù)面影響。正因?yàn)槿绱�，主�?dòng)型車身控制系統(tǒng)通過電子穩(wěn)定程序的側(cè)面加速度感應(yīng)裝置的數(shù)據(jù)來決定是不是要改變主動(dòng)型車身控制系統(tǒng)的彈簧壓桿的狀態(tài)，主要參照的數(shù)據(jù)有風(fēng)向以及風(fēng)強(qiáng)。這樣一來，側(cè)面氣流的效果會(huì)被抵消，車子會(huì)行駛得更快更穩(wěn)。

　　奔馳S400混合動(dòng)力車：世界上第一款經(jīng)濟(jì)型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)豪華轎車車子采用了小型而強(qiáng)大的電動(dòng)馬達(dá)，高科技的鋰離子電池組，貯存的能量也會(huì)很足。此外，還裝備了自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)以及能量節(jié)省裝置。從幾個(gè)方面來說，奔馳S400混合動(dòng)力版都刷新了同級車的標(biāo)準(zhǔn)，使得自己成為世界上最經(jīng)濟(jì)的豪華型汽油驅(qū)動(dòng)轎車。S400混合動(dòng)力版的平均油耗為29英里每加侖，要比S550的油耗低30個(gè)百分點(diǎn)。在剎車的時(shí)候，電動(dòng)馬達(dá)扮演了發(fā)電機(jī)的角色，能夠?qū)⒁恍┠芰抠A存起來。

　　舒適：高新媒體科技

　　車子配置了6.5英寸的彩色顯示器，以便配合標(biāo)準(zhǔn)的COMAND系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，再加上50G的硬盤，6碟聯(lián)播的CD-DVD等等。如果買家需要的話，還可以裝備HD數(shù)字無線電和Zagat餐館信息。新的媒體界面非常方便，可以連接iPod，并且有USB插口，記憶卡槽以及其他的連接口。任何支持藍(lán)牙的手機(jī)都可以以免提方式在車上使用，即使你的手機(jī)放在口袋或者錢包里面。而當(dāng)有電話響起的時(shí)候，車子的音響系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)靜音，揚(yáng)聲器里面?zhèn)鱽淼闹粫?huì)是電話的聲音。就連電話里面的名單，也可以顯示在COMAND 系統(tǒng)的顯示屏上。