盡管1系列定位于入門級市場，但是寶馬標志性的配置卻未有任何改變：雙腎形散熱器隔柵，雙前照燈設計，后側窗仍舊采用了“Hofmeister Kink”設計。寶馬1系列仍然采用后輪驅動，50：50的重量分配布局確保了良好的操控性。全鋁制前車橋的技術含量也相當的高，另外得易于優(yōu)化的外形設計，寶馬1系列的風阻系數只有0.29，能有更加有效地減輕空氣阻力和降低噪音。16寸合金車輪也是一步到位。（圖片可點擊放大）

　　寶馬1系列的車長雖然只有4.23米，但是軸距卻達到2.66米。所以內部空間非常充裕，后排乘客的腿部空間比其他同類車型有比較大的優(yōu)勢。另外后排座椅是可折疊的，所以后備箱空間最大能夠達到1150升。