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  第79屆日內(nèi)瓦車展 MINI御用JCW版敞篷車發(fā)布

2009-02-11 11:16 出處:pcauto 作者:JC 責(zé)任編輯:liuzhitong

  MINI會(huì)在今年的第79屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布世界上最快的小型豪華敞篷車。它就是由MINI的御用改裝廠John Cooper Works推出的改裝版本MINI Convertible。這款JCW版敞篷車將會(huì)從3月28日起率先在英國(guó)上市,起售價(jià)達(dá)到23470英磅。

MINI

  其它方面與JCW改裝的MINI的掀背版本是一樣,主要是指其它的工程規(guī)格方面,就是因?yàn)榇钌狭薐CW的標(biāo)志,那具的1.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在最大馬力達(dá)到211匹,最大扭矩高達(dá)280牛米。性能數(shù)據(jù)方面,極速為146MPH,百公里加速為6.9秒,綜合油耗為39.8MPG,CO2的排放量為每公里169克。

MINI

  新款敞篷JCW車所使用的動(dòng)力源泉是取自原版的MINI COOPER S,原來的發(fā)動(dòng)機(jī)只是單渦輪增壓。而到了JCW之手了,對(duì)其改進(jìn)了改進(jìn),新生版本更輕更強(qiáng)大,有著更大的進(jìn)氣口,此外排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了專門的調(diào)校與改進(jìn)。變速器的齒輪也進(jìn)行了強(qiáng)化,否則將很難承受到新發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力,現(xiàn)在的升馬力達(dá)到132匹,油耗的39.8MPG,折合為7.1升每百公里。
 
mini
 
  除了動(dòng)力升級(jí),JCW還提供有一個(gè)套裝,其中內(nèi)容包括有JCW定制化的Alcantara方向盤,運(yùn)動(dòng)座椅,JCW腳墊,鋼琴烤漆內(nèi)飾。空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在成為每一部MINI的標(biāo)配。在換擋桿的前方位置有一個(gè)運(yùn)動(dòng)按鈕。當(dāng)按下它時(shí)會(huì)激活一個(gè)定制好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),從而可以在更早的轉(zhuǎn)速區(qū)間上爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力,并同時(shí)讓方向盤與油門的反應(yīng)更加靈敏。換檔手柄 有一個(gè)紅色的換檔刻度度,這也是JCW版所獨(dú)有。
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  與眾不同的17英寸的合金輪轂采用十字交叉的Challenge的設(shè)計(jì),腳踏防爆寬胎,這又是JCW敞篷版的一個(gè)亮點(diǎn)。此外,JCW還提供有許多其它的標(biāo)準(zhǔn)化裝備,比如空氣動(dòng)力學(xué)外觀,制動(dòng)方面。比如使用更大的制動(dòng)碟,帶有升級(jí)的紅色BREMBO制動(dòng)卡鉗,底盤科技方面給人以更為運(yùn)動(dòng)同時(shí)也更有自信的駕駛體驗(yàn),安全裝備方面包括有:ABS,EBD,CBC過彎制動(dòng)控制,EDLC電子差速器控制,DSC集成了坡起輔助系統(tǒng),DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)等。
 
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  在以上各項(xiàng)系統(tǒng)中,比較特殊一點(diǎn)的是EDLC系統(tǒng)。在DSC系統(tǒng)完全關(guān)閉的情況下,車子的EDLC系統(tǒng)可以帶來更加運(yùn)動(dòng)的駕駛享受。EDLC在車子急加速出彎時(shí)開始工作。在這種情況下,它會(huì)電子控制降低內(nèi)側(cè)車輪的速度,然后提高輪胎的抓地力并進(jìn)一步確保所有可用的動(dòng)力都通過車身傳動(dòng)系統(tǒng)到達(dá)到輪胎然后傳給地面再反饋回強(qiáng)大的牽引力。對(duì)比DSC與DTC系統(tǒng),可以為車輪帶來更好的控制效果,EDLC不會(huì)粗暴地干涉發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出,這意味著駕駛都可以自由地實(shí)現(xiàn)對(duì)車子的完全控制。
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