2009款的凱迪拉克CTS-V將會(huì)使用"LSA"發(fā)動(dòng)機(jī)。這是另一款機(jī)械增壓，小塊頭的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)有望達(dá)到500匹以上的最大功率�？赡苓_(dá)到515到525匹甚至更高。這款CTS-V在進(jìn)氣口處加裝了一個(gè)渦輪增壓器。這與即將到來(lái)的克爾維特SS/Blue Devil的LS9發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的手法是相同的。然而克爾維特SS將會(huì)在Wixom的性能中心的工廠(chǎng)生產(chǎn)，而凱迪拉克的LSA發(fā)動(dòng)機(jī)只是在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　可以選擇自動(dòng)檔和手動(dòng)檔，還有預(yù)期的拔片式換檔也有可選裝備。新的CTS V將從2008年9月起銷(xiāo)售，約年產(chǎn)量為7000輛。

　　曾經(jīng)，現(xiàn)行的這款CTS-V面臨過(guò)后懸及后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，后輪不穩(wěn)。2009款的CTS-V完全地改進(jìn)了尾部及后車(chē)軸，消除了這種問(wèn)題。09款還為前后輪加入了Brembo制動(dòng)碟。原型車(chē)上的車(chē)輪不會(huì)在量產(chǎn)版上出現(xiàn)，可能出現(xiàn)的是更寬的胎和更大的排氣筒。