�敚斣� C-Crosser 概念車的背后，雪鐵龍正在致力于研究 drive-by-wire 技術(shù)：全電子控制剎車和轉(zhuǎn)向。采用了全電子的控制技術(shù)以后，為汽車內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計開創(chuàng)了一條全新的道路。這套控制系統(tǒng)的目的是希望駕駛者與乘客都能獲得舒適的乘坐感。當你需要加速的時候，只要用拇指輕按位于方向盤上的加速按鈕即可，而按住另一邊的按鈕則會啟動剎車，使車子安全的減速，加減檔系統(tǒng)也是采用同樣的方式。

�敚斞╄F龍 C-Airdream 只有極低的0.28風阻系數(shù)，引擎是150千瓦3.0升V6的，變速器采用自動適應(yīng)式，并配備了自行研發(fā)的 Hydractive 3 第3代液力懸掛系統(tǒng)，以提供最佳的舒適度和各種路面的通過能力。懸掛有兩種模式選擇：運動型和舒適型，這取決于駕駛模式和實際的路面情況。