改裝法拉利總是一件極具風(fēng)險(xiǎn)的事情，這些車(chē)子出廠(chǎng)就已經(jīng)被調(diào)校到極為完美的境界，再要改進(jìn)往往余地相當(dāng)小。不過(guò)老牌改裝品牌EDO Competition還是向人證實(shí)了他們可以把這匹意大利鬃馬變得更加勇猛。

　　去年11月EDO Competition推出了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版本。其中的Stage 1將原廠(chǎng)的620匹608牛米升級(jí)到650匹和660牛米，而Stage 2稱(chēng)為630 GTB達(dá)到720匹，720牛米。

　　今天EDO還針對(duì)599 GTB和630 GTB推出了一套新的空氣動(dòng)力學(xué)套裝，通過(guò)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果把車(chē)速提升到更高的水平，也滿(mǎn)足了更強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻系統(tǒng)的需求，這就是630 Scuderia套裝。

　　新的前車(chē)唇擁有更大的冷卻進(jìn)氣口改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱平衡，更大的中央進(jìn)氣口為制動(dòng)與前部擾流器都提供了冷卻的氣流，并改善了前軸受到的下壓力。側(cè)面的車(chē)裙減少的側(cè)風(fēng)的影響改善了輪拱的通風(fēng)效果。新的6面體分流器增加了車(chē)子在高速時(shí)后軸受到的下壓力，而碳纖維的唇部擾流器增加了穩(wěn)定性與尾部的下壓力。所有的零件都是由碳纖維制成，減少車(chē)重達(dá)到50公斤。

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