通用汽車與美國著名高校密歇根大學(xué)日前聯(lián)合宣布，正式組建通用汽車—密歇根大學(xué)汽車研究院。新成立的汽車研究院將重點(diǎn)關(guān)注汽車技術(shù)革新領(lǐng)域，尤其是研發(fā)可使用多種能源且更節(jié)能環(huán)保的全新一代汽車技術(shù)，更將致力于解決能源多樣化、可持續(xù)發(fā)展交通以及技術(shù)革新等當(dāng)前汽車工業(yè)面臨的主要問題。這一學(xué)院是以通用汽車以及多個(gè)科研機(jī)構(gòu)超過50年的合作為基礎(chǔ)，并將為通用汽車目前正在進(jìn)行的包括車用電池、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、智能材料以及汽車制造在內(nèi)的多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目提供科研技術(shù)的支持。

　　 據(jù)了解，這也是繼2008年上海交大—通用汽車研究院成立之后，通用汽車在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步加強(qiáng)同著名大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)的合作，提升公司在前沿汽車技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力的另一項(xiàng)重要布局。

　　 “全球汽車工業(yè)目前正面臨著來自能源及環(huán)境兩方面的挑戰(zhàn)，”通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)副董事長(zhǎng)Tom Stephens 表示，“沒有一家企業(yè)、大學(xué)或者政府機(jī)構(gòu)能夠獨(dú)立應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。有鑒于此，通用汽車致力于聯(lián)合業(yè)界以及學(xué)術(shù)界的精英，共同應(yīng)對(duì)和解決汽車工業(yè)面臨的這些挑戰(zhàn)。通用汽車的技術(shù)研發(fā)人員與密歇根大學(xué)汽車技術(shù)領(lǐng)域的專家和青年才俊們正在開展更加緊密的交流與合作，從而加快汽車技術(shù)的革新所需的技術(shù)與知識(shí)的創(chuàng)新和發(fā)展的速度。”

　　 通用汽車—密歇根大學(xué)汽車研究院將由四個(gè)實(shí)驗(yàn)室組成，其主要研究范圍將涵蓋：

　　通用汽車—密歇根大學(xué)先進(jìn)電池傳動(dòng)系統(tǒng)研究聯(lián)盟
　　 
　　 通用汽車—密歇根大學(xué)先進(jìn)電池傳統(tǒng)系統(tǒng)研究聯(lián)盟是一個(gè)由業(yè)界、學(xué)術(shù)界以及政府共同參與的研究機(jī)構(gòu)，主要從事汽車動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化研究。該研究機(jī)構(gòu)包括一個(gè)新成立的汽車先進(jìn)電池實(shí)驗(yàn)室，它將重點(diǎn)就電池壽命及性能表現(xiàn)等方面進(jìn)行一些前沿的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。此外，通用汽車—密歇根大學(xué)先進(jìn)電池傳動(dòng)系統(tǒng)研究聯(lián)盟還與通用汽車的相關(guān)研發(fā)部門聯(lián)合開展了四項(xiàng)先進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)域的研究項(xiàng)目，這些項(xiàng)目得到了美國能源部以及密歇根州政府的大力支持。
　　 
　　發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室
　　 
　　 通用汽車和密歇根大學(xué)的研究人員正從基礎(chǔ)知識(shí)、分析工具以及試驗(yàn)工藝等各個(gè)方面全方位地開展研究，旨在最大限度的提高直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低污染物排放。與此同時(shí)，雙方研究人員還將進(jìn)一步深入的研究均質(zhì)混合氣壓燃（HCCI）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在結(jié)合了其它先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)可以將車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%。

　　 
　　先進(jìn)汽車制造技術(shù)實(shí)驗(yàn)室
　　 
　　 通用汽車和密歇根大學(xué)在先進(jìn)汽車制造流程系統(tǒng)方面展開合作性研究，旨在推動(dòng)汽車的電氣化進(jìn)程。這些研究項(xiàng)目包括鋰電池組的生產(chǎn)流程及系統(tǒng)，以及輕質(zhì)材料架構(gòu)的制造流程等。
　　 
　　智能材料實(shí)驗(yàn)室
　　 
　　 智能材料，比如記憶合金，可以對(duì)外界條件的變化或刺激產(chǎn)生反應(yīng)。這些材料通常擁有質(zhì)量輕、成本低以及高能量密度等特性，可以作為有效替代部分汽車上的機(jī)械部件。通用汽車目前正與密歇根大學(xué)聯(lián)合開發(fā)各型智能材料，與此同時(shí)，雙方還致力于改進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)方法及工具，從而加速研發(fā)進(jìn)程，并且使這些智能材料能夠早日應(yīng)用于市場(chǎng)上的汽車產(chǎn)品上。

　　 據(jù)介紹，通用汽車與密歇根大學(xué)之間有著悠久的合作傳統(tǒng)，雙方在汽車技術(shù)領(lǐng)域的交流和合作長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)，并且共同取得了多項(xiàng)汽車技術(shù)專利和科研成果。有超過2，000名密歇根大學(xué)的畢業(yè)生進(jìn)入通用汽車工作；在過去的九年間，通用汽車一共資助了密歇根大學(xué)近百項(xiàng)的相關(guān)技術(shù)研究項(xiàng)目。通用汽車—密歇根大學(xué)汽車研究院的成立將使得雙方的合作得到進(jìn)一步的深入。
　　 
　　 通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國建立了八家合資企業(yè)，員工總數(shù)近20,000名。通用汽車在中國進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。2008年通用汽車在中國總銷量共計(jì)1，094，561輛，同比增長(zhǎng)6.1%，連續(xù)第二年銷量過百萬，繼續(xù)保持在中國市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。