|
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把焦點(diǎn)聚集在“性能設(shè)計(jì)”上，包括從車輛的外形和構(gòu)造到材質(zhì)、顏色以及車輛的質(zhì)地上。目標(biāo)是在車輛設(shè)計(jì)上創(chuàng)造一種全新的方法，而非簡(jiǎn)單地跟隨趨勢(shì)并且模仿乘用車輛的式樣。
圓錐形的汽車駕駛室設(shè)計(jì)可以將正面氣流有效地轉(zhuǎn)移到車輛的兩側(cè)，氣流可以在車身兩側(cè)順利的流動(dòng)并不會(huì)被分散。如此的設(shè)計(jì)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)減小的風(fēng)阻系數(shù)也增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和降低側(cè)面氣流對(duì)車輛的影響。側(cè)面的裙腳保險(xiǎn)桿和導(dǎo)流槽也增加了車輛行駛時(shí)的下壓力，車尾的設(shè)計(jì)也是符合空氣動(dòng)力學(xué)的。在初期研究階段，車輛獲得了3.16的風(fēng)阻系數(shù)，這在卡車中是相當(dāng)不錯(cuò)的水平。
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6] [下一頁(yè)]
|
