捷豹的處境一點(diǎn)不好，這是人所共睹的，但是他們就要造一款有史以來(lái)最快的跑車(chē)，而且他們相信他們的未來(lái)從未如此光明。

 

　　捷豹打算復(fù)活傳奇的XJ220車(chē)型，如果順利的話(huà)，這款驚世跑車(chē)將會(huì)在18個(gè)月內(nèi)的某次重量級(jí)國(guó)際車(chē)展上亮相。擁有“跑車(chē)之王”美譽(yù)的捷豹XJ200是捷豹汽車(chē)公司在90年代初推出的跑車(chē)，當(dāng)時(shí)是世界上最高級(jí)的跑車(chē)，而現(xiàn)在仍是跑車(chē)中的代表作。捷豹XJ220型跑車(chē)全長(zhǎng)4.93米、寬2.0米、高1.15米，軸距2.64米，整車(chē)呈現(xiàn)低矮流線(xiàn)型的楔式形態(tài)，配合坡度為25度角的大弧型擋風(fēng)玻璃，內(nèi)藏式大燈，全車(chē)所有的點(diǎn)與線(xiàn)組織成一種躍躍欲動(dòng)的強(qiáng)烈動(dòng)感。全車(chē)自重1.375噸，后置式V型頂置凸輪軸24閥V6缸雙渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量只有3500C.C，但最大功率可達(dá)398千瓦/7000轉(zhuǎn)/分，最大扭力644牛頓.米/4500轉(zhuǎn)/分，從零速到時(shí)速100公里只需4秒，最高時(shí)速達(dá)340公里。

 

 

　　據(jù)傳聞，這款捷豹XJ220的對(duì)手將會(huì)是奧迪R8，它基于全新的全鋁底盤(pán)，相同的結(jié)構(gòu)也應(yīng)用于XJ與XK兩個(gè)車(chē)型上。

 

　　這款車(chē)會(huì)使用鋁質(zhì)的車(chē)身材料以及復(fù)合管，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方會(huì)是一具最大馬力達(dá)到503匹的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可以會(huì)出現(xiàn)在XFR之上。在不久前的美國(guó)，一個(gè)這具發(fā)動(dòng)機(jī)的縮水版應(yīng)用于一部近量產(chǎn)版的XFR之上時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生225MPH也就是360KM/H的極速了�，F(xiàn)在可以想象這款新跑車(chē)，還使用了輕量化的鋁金屬材料，再加上性能更強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)百公里加速進(jìn)入4秒沒(méi)有任何問(wèn)題。

 

　　這款雙座跑車(chē)可能會(huì)是取名為XE，風(fēng)格方面的設(shè)計(jì)會(huì)是由Ian Callum操刀。這里展示了一些獨(dú)家的圖片，有關(guān)這款驚艷跑車(chē)的假想圖。它融合了許多時(shí)下的設(shè)計(jì)元素還有捷豹的歷史沉淀元素，這一款車(chē)型就會(huì)讓我們想起捷豹的前世今生。

 

　　在車(chē)子的前部，有橢圓形的格柵，靈感顯然是來(lái)自于E-Type，使用狹長(zhǎng)，高效能的LED式頭燈。近乎平直的風(fēng)擋讓車(chē)子的高度降得盡可能地低，寬寬的尾部給C柱以巨大的發(fā)揮空間，有點(diǎn)法拉利F599 GTB的味道。而與R8和F430一樣的是，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是后置而且是可以能過(guò)后面的風(fēng)擋一覽無(wú)遺的。

 

 

　　 在車(chē)子的前部則是讓人印象深刻的寬寬的進(jìn)氣口，還有側(cè)面狹長(zhǎng)的進(jìn)氣開(kāi)口可以為強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的冷卻空氣。盡管這款新的捷豹跑車(chē)有著令人駭然的性能，但是卻沒(méi)有忽視環(huán)保方面。這款車(chē)的CO2排放量預(yù)計(jì)每公里會(huì)在300克之下，而且還有望可以使用生物類(lèi)燃料，這樣它就會(huì)成為最清潔的高性能跑車(chē)之一。在車(chē)身材料方面也優(yōu)選輕量化材料，比如鋁金屬與碳纖維，進(jìn)一步改善了車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)與性能。