作為一款新的入門級別跑車，Elise S在同檔次Elise中也許不是最快或者最敏捷的，但是它的加速能力，它的性能以及它的可操作性在這個(gè)價(jià)位的車型中絕對處于行業(yè)領(lǐng)先，而它內(nèi)容的真材實(shí)料甚至完全可以說是讓花這個(gè)價(jià)錢的人覺得物超所值----還有哪部這個(gè)價(jià)位的跑車能在6.3秒以內(nèi)加速到100公里/小時(shí)？讓我們做個(gè)比較，2.0升的MX-5達(dá)到相同的速度時(shí)間足足需要7.9秒�。▍⒖夹畔�來自馬自達(dá)德國官方網(wǎng)站2006年6月）

　　這部車完全可以加入市場上跌價(jià)空間最小的車型名單當(dāng)中，而且如果有買車計(jì)劃，那么一部蓮花新Elise S，已經(jīng)成為市場上最值得考慮的方案之一。

　　蓮花的Elise S建造在一塊壓制成型的曾經(jīng)獲得大獎(jiǎng)的革命性鋁制底盤基礎(chǔ)上，還帶有一個(gè)重量很輕的鋼制后框架。底盤自重大約只有68公斤，而硬度則達(dá)到了9，500牛米/度。

　　車身設(shè)計(jì)完整取自經(jīng)典的192匹馬力蓮花Elise R跑車（Elise S發(fā)布以后，以前的Elise 111r名稱被改為Elise R），沒有改動(dòng)----為什么要去為了一個(gè)新車型就改動(dòng)曾經(jīng)獲得大獎(jiǎng)的空氣動(dòng)力學(xué)的外型以及高雅的蓮花設(shè)計(jì)呢？

　　這部車的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格也很讓人高興，沒有任何會暗中降低此車真實(shí)價(jià)值的部件被從標(biāo)準(zhǔn)配置單中拿走，這部蓮花的新“爆竹”絕對值得你付出的每一分錢。