經過RT Performance調整的引擎絕對非同凡響， Eibach 馬自達 3 相比原來的基礎車型的最大功率要高上20 馬力。RT Performance 本部位于接近 Aachen的地方，專門為汽油引擎，渦輪增壓以及柴油引擎的汽車作調試，和Prototype 公司很類似。而運動的排氣系統(tǒng)的改裝則來自于HJS， 直徑60 mm的運動排氣管采用不銹鋼制作，可以減少因為排氣帶來的反作用力30%以上。汽車發(fā)動機的噪音已經經過實驗室調試，保證車內的靜謐性。

　　Eibach Pro-Kit性能彈簧不僅使車的駕駛性能動力性能有所提高，更加使得該車具有運動型外觀。硬度高而長度縮短了的彈簧能夠對駕駛者的指令做出更加精確的反應，車身相比基礎車型減低了30 mm。Eibach對于運動引擎數十年的經驗都使得這次設計之中，馬自達 3的懸掛和Pro-Kit性能彈簧配合得恰到好處，完美的結合在一起。

　　同時配套的還有Eibach 防翻滾裝置，兩條水平翼分別裝在車身的前后以增強車身的穩(wěn)定性。 懸掛組件在GTN空氣動力包的配合之下再度提升Eibach 馬自達 3的運動外觀。來自瑞士的調節(jié)專家們使用了Kenstyle產品來配合馬自達 3 掀背ISM 風格套裝，包括緩沖器、散熱器、側梁和后擋板。從20054月份開始，GTN 已經接管了日本品牌 “Kenstyle” 在德國，奧地利和瑞士的經營權。而Kenstyle 的產品的質量自然是人盡皆知的。

　　Spangenberg 則負責該車的內飾部分設計。這家公司的本部處于德國漢堡的近郊，專門為不同車型打造性格化的內飾。每個部件都采用碳素纖維涂裝以便保持強勁的剛性，15年以來， Spangenberg 一直都為買家提供需要的內飾。

　　另一個不得不提的廠商就是Alpine，她提供的是多媒體的解決方案：一個GPS套裝，包括 DVD 巡航系統(tǒng)NVE-N099P，TME-M710顯示器，DVD播放器 DVE-5207 以及一個DVBT調諧器。 這一套GPS巡航系統(tǒng)獲得過多項獎賞，據傳是現(xiàn)今市面上最快的系統(tǒng)，同時也是一款具有更多未來導航系統(tǒng)特征的設備，包括3D視角，城市街道導航，鳥瞰系統(tǒng)以及交通信息頻道系統(tǒng)。

　　如此精心打造的車型，車輪和輪胎又怎么會馬虎了事？來自Borbet的 7,5x17英寸TS SLC鍍鉻輪輻配以215/45 R17 Proxes CF 1輪胎也都讓這款車更加顯得與眾不同。