之前已經(jīng)有報道指出下一代的馬自達MX-5（Miata）的出現(xiàn)被推遲到了2012年，原因是由于這款車又有了新的變動。馬自達現(xiàn)在正在開發(fā)下一代的輕型平臺以及油耗極低的驅(qū)動機構(gòu)，同時還有計劃要追加一款新的coupe型產(chǎn)品。當然，不僅如此，馬自達的新品程序管理負責人表示車子會有豐富的驅(qū)動機構(gòu)以及省油部件可選。

　　馬自達的全球設計主管勞倫·萬·鄧艾克近期曾經(jīng)表示過，下一代的馬自達MX-5在設計風格以及動力表現(xiàn)上面相比現(xiàn)行版本將會有質(zhì)的飛躍。馬自達的頂級開發(fā)人員木島孝雄同樣也作出聲明，強調(diào)新款會在體積上更小，重量至少比現(xiàn)行版本輕10個百分點。這也就意味著，車子的凈重約莫在一千公斤左右。"為了讓車子的油耗更低，車身還會準備一款電動方向盤控制輔助裝置。"他如是說。

　　來自馬自達內(nèi)部的消息人士向媒體GoAuto透露，下一代的MX-5會和第二代的2+2 coupe車型共同使用一個平臺，而前者已經(jīng)證明是馬自達RX-7的后繼車種。在3年之內(nèi)，這款2+2 coupe車型會以RX-9之名出現(xiàn)，并且裝備馬自達的最新款下一代16X雙轉(zhuǎn)子Renesis發(fā)動機，并且配合雙離合器變速箱堂堂登場。

　　至于新款的馬自達MX-5，這位秘密人士則透露車子會采用一系列的輕質(zhì)小型化1.4和1.6升發(fā)動機，包括燃油直噴以及渦輪增壓版本。當然，如果買家嫌棄這樣的配置也還不夠的話，可以選配一款雙離合器變速箱以及經(jīng)過優(yōu)化的懸掛設置代替現(xiàn)行版本上面的前后雙叉骨型設計。車子的設計以及比例分配將會和原來的1989年的版本相仿。但是車子的內(nèi)室空間以及安全程度則要比現(xiàn)行版本更上一層樓。如果喜歡這一款車，又希望享受新鮮空氣的人，還可以耐心等待折疊的硬頂版本和織物軟頂版本。

　　不過新車在數(shù)年之內(nèi)應該都不會有消息，因為現(xiàn)行版本的MX-5剛剛進行了小改款，以便讓自己在敞篷車市場上的競爭力更高一些。