第四十屆東京車(chē)展今日在日本千葉市幕張國(guó)際會(huì)展中心舉行。此次東京車(chē)展三菱汽車(chē)不僅帶來(lái)了大量的量產(chǎn)形車(chē)輛，更帶來(lái)了三款重量級(jí)的概念車(chē)型，分別是cX、ZT、i- MiEV概念車(chē)，下面就先來(lái)一睹它們的風(fēng)采吧。
   
　　CX概念車(chē)： 

　　cX是三菱汽車(chē)今年在東京車(chē)展上推出的一款城市SUV概念車(chē)，該車(chē)搭載了使用清潔能源組合的新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高分別為4100mm、 1750mm、1550mm，軸距為2525mm。cX采用為四輪驅(qū)動(dòng)，搭載新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4N13的cX在高速狀態(tài)下可以迸發(fā)出136ps/4000rpm最大功率和28.5kg-m/2000rpm最大扭矩。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車(chē)胎的尺寸為225/45R19。在車(chē)輛的外形方面cX也繼承最新一代EVO的鯊魚(yú)嘴式的設(shè)計(jì)，與之相配的是一左一右的前照燈。cX從側(cè)面看上去，也有跑車(chē)的特點(diǎn)。采用前沖式的設(shè)計(jì)，尾部收攏的很漂亮成一個(gè)漂亮圓弧型。車(chē)身上的側(cè)線條顯得剛勁有力。彰顯著那種舍我其誰(shuí)的霸氣。車(chē)輛的照明系統(tǒng)方面，均采用了LED顯示燈。

　　CX概念車(chē)的內(nèi)飾上，三菱設(shè)計(jì)師力求在簡(jiǎn)單 、樸實(shí)中展現(xiàn)出它的不同。內(nèi)飾顏色以暖色調(diào)為主，加上極具科幻感的儀表盤(pán)讓CX概念車(chē)從內(nèi)部看來(lái)既有柔和的一面也有個(gè)性的一面。由于在cX身上我們似乎看到大量可以量產(chǎn)的元素，我們猜測(cè)其在不久的將來(lái)應(yīng)該會(huì)量產(chǎn)，而其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是像天語(yǔ)SX4這樣有城市SUV向的轎車(chē)。
   
　　三菱ZT概念車(chē)

　　ZT是三菱汽車(chē)今年在東京車(chē)展上推出的一款基于Galant的一款中級(jí)概念轎車(chē)，該車(chē)搭載了使用清潔能源組合的新款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高分別為4950mm、1820mm、1440mm，軸距為2815mm。ZT采用為四輪驅(qū)動(dòng)，搭載新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)4N12.2L的ZT在高速狀態(tài)下可以迸發(fā)出190ps/4000rpm最大功率和40.8kg-m/2000rpm最大扭矩。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車(chē)胎的尺寸為255/35R20。
   
　　由于是以中級(jí)車(chē)作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的ZT擁有許多中級(jí)轎車(chē)的特點(diǎn)，寬大的車(chē)頭，但沒(méi)有采用過(guò)于運(yùn)動(dòng)的大嘴式設(shè)計(jì)，而只采用內(nèi)斂式的前臉設(shè)計(jì)，全車(chē)從側(cè)面上來(lái)看是漂亮的流線式的設(shè)計(jì)。當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)之時(shí)就能讓人感到它的貴氣，寬大而且舒適的座椅，實(shí)用、先進(jìn)、方便而且操作簡(jiǎn)單的功能式裝備，再加上木紋式樣的中控臺(tái)、儀表臺(tái)臺(tái)面、扶手箱。ZT在車(chē)頂方面采用了雙天窗式的設(shè)計(jì)。門(mén)板的材質(zhì)方面，采用了樹(shù)脂式的設(shè)計(jì)，這樣可以大大的降低車(chē)內(nèi)有害的氣體的產(chǎn)生。為了保證的車(chē)輛及駕駛者、乘坐者的安全，ZT采用了大量的先進(jìn)電子安全設(shè)備，來(lái)給ZT保駕護(hù)航。
   
　　三菱i- MiEV概念車(chē)：

  
　　三菱致力多年的電力車(chē)項(xiàng)目，又有新作誕生了這就是即將在東京車(chē)展上展出的i- MiEV Sports。這是全新的i- MiEV系列車(chē)型，與初代的i- MiEV相比在外形上i- MiEV Sports繼承了i- MiEV 的外觀設(shè)計(jì)。

　　在驅(qū)動(dòng)方面i- MiEV Sports的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。懸掛方面采用了前麥弗遜懸掛，后為多連管式懸掛。車(chē)輛尺寸為3450mm、1600mm、1400mm軸距則為2550mm。比初代的i- MiEV長(zhǎng)出了100mm。i- MiEV Sports采用了電動(dòng)機(jī)電力的來(lái)源則是來(lái)自于位于車(chē)輛底盤(pán)上的高容量鋰電池。而這款先進(jìn)的鋰電車(chē)可以使i- MiEV Sports最高時(shí)速達(dá)到200KM/h 在續(xù)航的公里數(shù)上來(lái)說(shuō)是200KM。車(chē)輛的充電模式采用插入式充電，以家庭為例100V電壓的充電時(shí)間為17個(gè)小時(shí)，200V電壓則為8.5小時(shí) 而在快速充電的情況下，充電35分鐘就可達(dá)到電池電量的80%。

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