夢(mèng)幻敞篷車(chē) 新歐寶雅特TwinTop
歐寶新的硬頂敞篷車(chē)被命名為雅特TwinTop,它是緊接著在市面上大受歡迎的四門(mén)轎車(chē)、旅行轎車(chē)和GTC運(yùn)動(dòng)版之后的雅特第四款車(chē)型。
這款優(yōu)雅的4座跑車(chē)將會(huì)在2006年春天開(kāi)始發(fā)售。采用新一代的電動(dòng)液壓三段式鋼頂篷收折時(shí)間少于30秒,關(guān)上頂篷后行李箱有440升空間,打開(kāi)時(shí)也有200升空間。而且折疊在行李箱里的頂篷還能通過(guò)一個(gè)按鍵提升25厘米以方便貨物進(jìn)出。長(zhǎng)達(dá)4.5米的車(chē)身使得這款車(chē)的空間已經(jīng)達(dá)到了中型敞篷車(chē)的水準(zhǔn)。
TwinTop受益于第三代雅特的平臺(tái)。多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇包括了從105馬力到200馬力的4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和連同標(biāo)準(zhǔn)配備柴油粒子過(guò)濾器(DPF)的150馬力1.9 CDTI共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最高端的200馬力2.0升ECOTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使TwinTop達(dá)到230公里/小時(shí)的最高速度?蛇x裝的適應(yīng)式互動(dòng)駕駛系統(tǒng)(IDS)Plus底盤(pán)、連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)、與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連的主動(dòng)式前大燈(AFL)使得雅特TwinTop的對(duì)手黯然失色。 新車(chē)前半部延續(xù)了雅特家族棱角分明的設(shè)計(jì),不過(guò)70%的零部件都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的。適當(dāng)?shù)能?chē)身尺寸比例(長(zhǎng)、寬、高分別為4.48米、1.76米、1.41米)帶來(lái)了和諧的側(cè)面輪廓。
楔形的車(chē)身前半部腰線延續(xù)到車(chē)頂然后再?gòu)澢聛?lái)直達(dá)車(chē)尾。車(chē)身后部比例也相當(dāng)勻稱(chēng),不管頂篷是否關(guān)上,都不會(huì)有破壞車(chē)身線條的古怪突出,而這往往是硬頂敞篷車(chē)的通病。
寬敞而實(shí)用的后背箱里面有兩個(gè)側(cè)面的儲(chǔ)物合和底部可以打開(kāi)的暗格以存放選裝的風(fēng)擋或其他物品,兩個(gè)成年人可以舒服地坐進(jìn)后座長(zhǎng)途旅行。工程師們通過(guò)三段式的折疊硬頂來(lái)實(shí)現(xiàn)這一切,它能比通常的硬頂折疊得更小以改善行李箱空間和乘坐舒適性。
這款優(yōu)雅的4座跑車(chē)將會(huì)在2006年春天開(kāi)始發(fā)售。采用新一代的電動(dòng)液壓三段式鋼頂篷收折時(shí)間少于30秒,關(guān)上頂篷后行李箱有440升空間,打開(kāi)時(shí)也有200升空間。而且折疊在行李箱里的頂篷還能通過(guò)一個(gè)按鍵提升25厘米以方便貨物進(jìn)出。長(zhǎng)達(dá)4.5米的車(chē)身使得這款車(chē)的空間已經(jīng)達(dá)到了中型敞篷車(chē)的水準(zhǔn)。
TwinTop受益于第三代雅特的平臺(tái)。多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇包括了從105馬力到200馬力的4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和連同標(biāo)準(zhǔn)配備柴油粒子過(guò)濾器(DPF)的150馬力1.9 CDTI共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最高端的200馬力2.0升ECOTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使TwinTop達(dá)到230公里/小時(shí)的最高速度?蛇x裝的適應(yīng)式互動(dòng)駕駛系統(tǒng)(IDS)Plus底盤(pán)、連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)、與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連的主動(dòng)式前大燈(AFL)使得雅特TwinTop的對(duì)手黯然失色。 新車(chē)前半部延續(xù)了雅特家族棱角分明的設(shè)計(jì),不過(guò)70%的零部件都是經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的。適當(dāng)?shù)能?chē)身尺寸比例(長(zhǎng)、寬、高分別為4.48米、1.76米、1.41米)帶來(lái)了和諧的側(cè)面輪廓。
楔形的車(chē)身前半部腰線延續(xù)到車(chē)頂然后再?gòu)澢聛?lái)直達(dá)車(chē)尾。車(chē)身后部比例也相當(dāng)勻稱(chēng),不管頂篷是否關(guān)上,都不會(huì)有破壞車(chē)身線條的古怪突出,而這往往是硬頂敞篷車(chē)的通病。
寬敞而實(shí)用的后背箱里面有兩個(gè)側(cè)面的儲(chǔ)物合和底部可以打開(kāi)的暗格以存放選裝的風(fēng)擋或其他物品,兩個(gè)成年人可以舒服地坐進(jìn)后座長(zhǎng)途旅行。工程師們通過(guò)三段式的折疊硬頂來(lái)實(shí)現(xiàn)這一切,它能比通常的硬頂折疊得更小以改善行李箱空間和乘坐舒適性。
雅特還裝備了歐寶先進(jìn)的SAFETEC安全系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)包括了各種各樣的安全裝備,例如可在敞篷狀態(tài)下翻車(chē)時(shí)提供額外防護(hù)的防滾桿,它平時(shí)收在后座后面,在翻車(chē)瞬間彈出以保護(hù)乘員。
全新歐寶雅特TwinTop集成了歐寶敞篷車(chē)的傳統(tǒng),歐洲已經(jīng)有超過(guò)55,000客戶購(gòu)買(mǎi)了上一代的雅特敞篷車(chē),它是從2000年開(kāi)始在意大利Bertone生產(chǎn)的。最早的雅特敞篷車(chē)是在1993年上市的,連同1987年上市的Kadett敞篷車(chē)總共售出了超過(guò)10萬(wàn)輛。2004年9月上市的Tigra TwinTop是歐寶第一款硬頂敞篷車(chē),它已經(jīng)售出了41,000輛。新的雅特TwinTop將于2006年初在開(kāi)始比利時(shí)安特惠普生產(chǎn)。
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