Panamera的目標(biāo)是要成為一款真正意義上的跑車但同時要擁有四個座位從而可以當(dāng)做一輛家庭用車地滿足日常所需，進(jìn)出后排相對容易也要有達(dá)450升的行李艙。等2009年上市時，保時捷希望每年能夠銷售2萬部，從而實現(xiàn)集團(tuán)車型年銷量超過10萬輛。

保時捷Panamera 圖片

　　盡管Panamera吸取了911的設(shè)計元素，但是事實上是完全不同的。首先與一直以來后置發(fā)動機布局不同，新來者采用了三款前置發(fā)動機，只不過位置盡量地靠后罷了。入門級會是3.5升的大眾發(fā)動機最大馬力預(yù)計在300匹，這也是首次保時捷中出現(xiàn)非水平結(jié)構(gòu)的發(fā)動機。保時捷自家的發(fā)動機會是一部具備直噴技術(shù)的8缸汽油機，自然吸氣版最大馬力可達(dá)350匹，而雙渦輪增壓版達(dá)到560匹。

 
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　　這樣的配備應(yīng)對未來的對手已經(jīng)綽綽有余了：奔馳CLS 63 AMG才“只”有514匹。不過奔馳是可以讓CLS變得更強的，Zuffenhausen將會用保時捷GT的700匹十缸發(fā)動機回?fù)簟?/P>

 
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