雷諾Clio Club（克里歐杯）方程式賽車(chē)是由雷諾一手創(chuàng)辦的專(zhuān)為雷諾旗下兩廂小車(chē)Clio設(shè)置的方程式賽車(chē)，所有參賽車(chē)隊(duì)必須以Clio作為原型，按照賽會(huì)的技術(shù)規(guī)則進(jìn)行改裝參賽。由于雷諾在歐洲賽車(chē)界多項(xiàng)賽事和賽車(chē)中都積極參與，所以即便是Clio Club這樣的小車(chē)賽事也時(shí)常吸引一些房車(chē)賽車(chē)界的明星參加，況且每年的Clio Club的參賽費(fèi)用不算特別高，約5萬(wàn)多歐元，還包括了很多賽會(huì)的技術(shù)支持在內(nèi)，因此門(mén)檻低是一些私人車(chē)主和老板能進(jìn)來(lái)體驗(yàn)一下組隊(duì)參賽的原因。

　　如果你不曾了解Clio Club這項(xiàng)比賽，那往往就會(huì)理所當(dāng)然地認(rèn)為雷諾Clio家族最強(qiáng)悍的小鋼炮肯定就是Clio RS版本了，（還有一個(gè)頂級(jí)的V6引擎版本的Clio，這個(gè)過(guò)于夸張，價(jià)格也比四缸引擎的RS系列更昂貴，多數(shù)時(shí)候我們都忽略它）的確，民用版本里頭，Clio RS 的確應(yīng)該是很強(qiáng)的，但是RS要是面對(duì)參加Clio Club的改裝后的賽車(chē)版Clio，也估計(jì)只能低頭認(rèn)輸。

　　今年年中的時(shí)候，雷諾就公布了2007年Clio Cup的賽車(chē)，用來(lái)取代上一代已經(jīng)服役了7年的182 Clio賽車(chē)，新的Clio Club賽車(chē)就是以新一代197 Clio為原型打造的，價(jià)值2萬(wàn)9千歐元（約合3萬(wàn)7千美金），目前已經(jīng)接到30個(gè)用戶的訂單了（不少訂單都是參加Clio Club的車(chē)隊(duì)和車(chē)手在新車(chē)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)就拿錢(qián)出來(lái)下訂），而且這款以純粹競(jìng)技為目的改造的賽車(chē)已經(jīng)有走向民用的趨勢(shì)，雖然它在歐洲嚴(yán)格的道路安全法規(guī)面前仍有漏洞，但是如此價(jià)格低廉的“小賽車(chē)”卻是喜歡到德國(guó)紐博格林賽道狂歡的老百姓最好的選擇。高爾夫GTi？讓道吧！

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