由雷諾工程技術(shù)部與來(lái)自雷諾運(yùn)動(dòng)科技部的專家們協(xié)力打造的這款Laguna Coupe底盤技術(shù)更為先進(jìn)，從而也就確保具有更好的動(dòng)態(tài)性能。在確保安全與穩(wěn)定的操控的前提下，其優(yōu)異的敏捷性與穩(wěn)定性成為新的標(biāo)桿，新車過(guò)彎時(shí)擁有無(wú)與倫比的精準(zhǔn)方向操控感覺(jué)就你就像是駕駛著一部有軌的火車。隨后引入的Laguna GT型其底盤自然而然是來(lái)自于Laguna Coupe，而且特別地裝備了新款的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在低速時(shí)，ADC及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要改善機(jī)動(dòng)性，這些功能根本無(wú)須駕駛者花時(shí)間去熟悉它們，一切都相當(dāng)自然。在都市中，包括蜿蜒的道路，汽車更容易于駕駛并提供提供優(yōu)異的操控準(zhǔn)確性。它幾乎可以令駕駛者憑直覺(jué)來(lái)選擇過(guò)彎路線，進(jìn)一步提高駕駛樂(lè)趣，這種感覺(jué)更通過(guò)過(guò)彎時(shí)沒(méi)有橫向的動(dòng)態(tài)位移而得到強(qiáng)化，尤其是在極小的轉(zhuǎn)向角度時(shí)更有優(yōu)異的方向準(zhǔn)確性。在主動(dòng)安全方面，裝備了四輪轉(zhuǎn)向功能的ADC系統(tǒng)不僅會(huì)根據(jù)駕駛條件（水平抓地力，ESP的工作狀態(tài)）來(lái)對(duì)制動(dòng)起輔助作用，而且特別是在做出避險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)更為明顯。同時(shí)車內(nèi)的每位乘員都能享受到無(wú)與倫比的主動(dòng)安全性能，高水準(zhǔn)的旅行舒適性帶來(lái)旅途好心情。

　　頗顯家族血統(tǒng)的動(dòng)力

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的是全新的V6 dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，這注定要成為同級(jí)性能與駕駛樂(lè)趣的標(biāo)桿，最大馬力235匹，峰值扭矩為450牛米。相同大小的汽油機(jī)匹配首度裝備的AJ0型6速自動(dòng)變速器，這款變速器同樣出現(xiàn)在柴油車型上，其最大馬力為240匹，最大扭矩為330牛米。以這樣的參數(shù)，Laguna Coupe百公里加速無(wú)須超過(guò)7秒。雷諾Laguna Coupe自然也從Laguna中這些最好的發(fā)動(dòng)機(jī)身上獲益匪淺，特別是性能強(qiáng)大的2.0升汽油機(jī)和柴油機(jī)。

　　配合微軟的Deep Zoom技術(shù)帶來(lái)與眾不同的體驗(yàn)

　　5月23日時(shí)可以在網(wǎng)站上定購(gòu)雷諾Laguna Coupe。這款車是基于2007年發(fā)布的Laguna，為滿足顧客們對(duì)于這款車型的Coupe版需求而推出的。在www.laguna-coupe.com網(wǎng)站上我們還可以看到雷諾與微軟的一個(gè)合作項(xiàng)目。這項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)項(xiàng)目叫做Deep Zoom，其設(shè)計(jì)目的是讓車子根據(jù)植入車子中心組件的最新信息保持實(shí)時(shí)更新。

　　雷諾Laguna Coupe將會(huì)在未來(lái)的巴黎車展上發(fā)布更進(jìn)一步的信息，而將于之后提供國(guó)際試駕服務(wù)。作為雷諾Laguna車系的最新衍生車型，它專為提供最純粹駕駛樂(lè)趣而生，而且是雷諾開拓中高級(jí)汽車市場(chǎng)中具有舉足輕重的地位。雷諾Laguna Coupe更把自己這種運(yùn)動(dòng)的才能應(yīng)用于駕車兜風(fēng)的生活之中，將這種風(fēng)格完全地融入到自己的車型基因中并滿足了絕大部分的需求標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)雷諾Laguna Coupe將以豐富的豪華裝備從10月中期引入到雷諾在售車型陣線中。

相關(guān)新聞：3.2萬(wàn)歐元 雷諾Megane RS Ultima版跑車發(fā)布  
2.1萬(wàn)英鎊起 全新雷諾拉古娜GT英國(guó)發(fā)布