什么是生質(zhì)乙醇？

　　生質(zhì)乙醇通常是由農(nóng)作物或者是砍伐樹(shù)木所剩下來(lái)的殘木所制造的，像是玉米、甘蔗都是制造乙醇的好材料。燃燒乙醇最大的特點(diǎn)就是產(chǎn)生的二氧化碳量比燃燒汽油要少的很多，對(duì)于減緩溫室效應(yīng)的發(fā)酵有著正面幫助。由于生質(zhì)乙醇是由植物直接提煉而來(lái)的，所排放出來(lái)的二氧化碳含量就是這些作物生長(zhǎng)時(shí)經(jīng)由光合作用所累積出來(lái)的，當(dāng)這些作物重新種植的時(shí)候，等量的二氧化碳會(huì)被吸收轉(zhuǎn)化成養(yǎng)分繼續(xù)儲(chǔ)藏在這些植物之中。也就是說(shuō)，從生態(tài)循環(huán)的角度來(lái)看，生質(zhì)乙醇所排放的二氧化碳量可以說(shuō)是零！不過(guò)，既然燃燒乙醇有這樣子的優(yōu)點(diǎn)，為了還要混合汽油？這最主要是為了冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)容易的緣故，才會(huì)混合成為E85燃料提供汽車(chē)使用。

　　E85的質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，屬于高質(zhì)量燃料，換算辛皖值大約為104，比起市售汽油都還要高。這讓引擎的點(diǎn)火時(shí)間可以提前，以換取更多的動(dòng)力，卻不會(huì)有爆震的危險(xiǎn)。經(jīng)由Saab工程師的調(diào)教之后，9-5 Aero BioPower的引擎能夠發(fā)揮出比汽油引擎更強(qiáng)大的動(dòng)力。而且這一具引擎擁有感知器，能夠偵測(cè)乙醇與汽油的混合比率，并且改變點(diǎn)火時(shí)間，也就是說(shuō)，車(chē)主除了可以使用E85燃料以外，任何混合比率、甚至是純汽油也可以加到自己的愛(ài)車(chē)上。如此一來(lái)大幅提升了9-5 Aero BioPower的實(shí)用程度，不但擔(dān)心路上沒(méi)有E85的補(bǔ)充站，沒(méi)油的時(shí)候只要去加油站就可以了。

　　在研發(fā)的時(shí)候，這一群瑞典工程師與GM巴西的同事們?nèi)〉寐?lián)系，并且互相交換數(shù)據(jù)。并且發(fā)現(xiàn)，渦輪引擎十分適合以乙醇做為燃料，不但可以將壓縮比提高，還可以提前點(diǎn)火時(shí)間換取更強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　在原油儲(chǔ)存量銳減的今天，乙醇燃料動(dòng)力的應(yīng)用讓內(nèi)燃機(jī)的明天稍微明亮了些許。

　　在此次的北美車(chē)展上，這款9-5乙醇燃油動(dòng)力車(chē)是第一次面世，而且也會(huì)在不久之后在英國(guó)開(kāi)始出售。2.0升渦輪增壓的薩博 9-5 生物動(dòng)力車(chē)現(xiàn)在接受定購(gòu)，售價(jià)為21,651歐元折合（人民幣20.7萬(wàn)元）。

　　薩博新9-5欣賞：