Aero X concept的設(shè)計元素可以在9-5上發(fā)現(xiàn)，但為了適應(yīng)到三廂車的轉(zhuǎn)變也須進行一些修改。在官方圖還沒有出來之際，是想象家們的展示自己的最好機會。假想圖中的9-5前端風(fēng)格的靈感顯然是來自Aero X Concept。前大燈緊緊的抱住了薩博家族式的格柵，重新詮釋了現(xiàn)代風(fēng)格。后面就顯得有些回歸經(jīng)典了，這是純正三廂車的風(fēng)格，因為這是為了應(yīng)對沃爾沃S60，奧迪A6和奔馳E級的挑戰(zhàn)。

　　技術(shù)平臺是通用的Epsilon 2，尺寸有所增加。這個平臺一直以來誕生的車輛不是前驅(qū)就是四驅(qū)車型。發(fā)動機同樣來自通用，但希望最終出來的時候能經(jīng)過薩博親手的調(diào)校，只有這樣才能不失薩博的風(fēng)格。入門級的是一款2.2升汽油機，更高級車型會有一款是170匹的2.0升和頂級的250匹2.8升V6車型。柴油方面有150匹1.9升4缸和3.0升V6 CDTI兩種。簽于美國人的V8情結(jié)，在美國市場的車型會有一款會配備V8的發(fā)動機。

03款

　　對于其售價的預(yù)測估計會從35000美元起。

　　歷史：

　　薩博9-5誕生于1997年，當(dāng)時提供了一款三廂車和一款旅行版。它們都是兼?zhèn)涠喙δ苄�，安全和舒適性并還有著很好的全路面通過性。然而，薩博9-5保留著它最古老的設(shè)計，這一點和它許多對手否定一些傳統(tǒng)的東西不同。但這些保留下的東西還沒有讓人覺得過時之感。這些經(jīng)典的設(shè)計使得它顯得相當(dāng)修長并富速度感。

　　這款薩博9-5裝備有自動空調(diào)系統(tǒng)，電動天窗，電動前排可加熱座椅，皮革內(nèi)飾和巡航控制鍵。標配的是一款換檔桿相當(dāng)有彈性的5速手動變速器，另外可選裝一款5速自動變速器，還可選裝通風(fēng)皮革座椅，加熱后座和一個高級的音響系統(tǒng)。

 　　Aero有最好的發(fā)動機，最強大的剎車片，專為高性能寬胎打造的懸掛，輕質(zhì)合金輪轂，前排運動座椅。前排標配的通風(fēng)座椅使得天熱不再成為困擾，它可以通過電扇將冷氣流帶入皮革中。

 

　　車內(nèi)有足夠的空間可以盛下4個成人。儀表盤看起來很舒服。其它的一些控制鍵設(shè)計得也相當(dāng)合理，大小合適且易于分類。另外9-5的實用性做得相當(dāng)出色，旅行版的車型的行李箱是同級中最大的。

 

　　薩博9-5很適合于穿梭于都市間。提速相當(dāng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時給駕駛者自信十足，高速過彎時就像車輪下有兩條軌道，完全不用擔(dān)心會甩出去。操控的反應(yīng)令人驚訝，在轉(zhuǎn)彎的頂點處開始加速，這種感覺非常爽，如果再做一些跟趾的動作就更完美了。薩博重新調(diào)校了它們的懸掛和底盤，更強調(diào)了操控性。薩博9-5通過傳答給駕駛者足夠的反饋來幫助駕駛者建立足夠的駕駛信心。