今年博洛尼亞展出的RAV4有一點奇怪的地方，那就是3門款和5門款同時到來。這次展出的五門車是世界首演，由Massimo Di Risio的工廠組裝完成的，而這個人年輕時曾做過飛行員，而后在Insernia做了汽車銷售的工作。這款車的設(shè)計借鑒了鈴木Grand Vitara的一些靈感，至少更近于上代的RAV4。這里要著重指出的是這款RAV4的車身是由中國制造的，然后海運到意大利，其實主要部分都是在中國完成，在意大利只不過是把一款菲亞特的120匹1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機塞了進去。

　　我們得知3門款的車型長度為3850mm而軸距為2280mm，5門款的長度為4285mm軸距2510mm。五門款的車型百公里加速時間為12.4秒，極速為174公里每小時，而DR先生說兩款車型有著共同的性能參數(shù)。

　　根據(jù)我們獲得的消息這款中意混血SUV將從明年3月起銷售，起售價為1萬6千歐元。

　　在此發(fā)表下個人觀點，真為國內(nèi)買RAV4的車主不值，國內(nèi)豐田RAV4的售價近40萬元，兩者的價錢相差如此之多，而對于這么一款2門的小型SUV值得花這么多去買嗎，個人對這款車并無太多好感，性能就不提，就說廠方大力宣揚的外形和理念也不能苛同，同樣的價錢在中國可選的車型簡直太多了。有此價錢為參考看看即將國產(chǎn)的RAV4會是什么價位，這可是中國產(chǎn)后運到意大利的，就算是沒算發(fā)動機，但價錢也夠便宜了。這一點倒和我們網(wǎng)站之前報道的還是中國造車成本低 大眾新小型車僅6500歐元有異曲同工之妙。

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