捷達(dá) R GT

　　捷達(dá) R GT是從擁有150馬力的捷達(dá)轉(zhuǎn)變而來的，擁有2.5升 5缸引擎，使用前輪驅(qū)動(dòng)。在大眾的設(shè)計(jì)部門和HPA的共同努力下，車身更加運(yùn)動(dòng)化，有未來的感覺并且更加強(qiáng)勁。

　　HPA 將原來的2.5引擎更換為雙渦輪增壓，附帶雙內(nèi)部水裝置冷的3.2升引擎，最大功率可達(dá)240馬力的六缸 V6引擎 。為了保證所有的扭矩都可以盡可能的傳遞到地面，HPA采用將大眾的高效DSG雙離合器與4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)合的辦法，以便兩者都能和引擎配合出最好的效率。懸掛采用KW FIA GT 三相環(huán)繞法，剎車使用的是WRC-spec Brembo 系統(tǒng)，以便配合雙渦輪六缸 V6引擎。

　　車身的灰霧顏色還是一樣的傳統(tǒng)，經(jīng)過改良的車體換上了新的前后緩沖杠，后導(dǎo)流板以及將玻璃也換成了和車身一樣的顏色。捷達(dá) R GT在運(yùn)動(dòng)性方面的優(yōu)勢(shì)從Michelin 的極速輪胎上就可以看出來，配合9.5 x 19英寸的可定制輪轂，全鋁鑄造。

　　如果車主不喜歡上面的配置組合，還可以選取9.5 x 18英寸全鋁鑄造DTM-spec Avus輪轂和AP Racing空氣套裝捷達(dá) R GT的駕駛艙靈感來自于那些周末駕車者的需要和渴望，看上去就是一個(gè)智能的小籠子一般，它擁有駕駛者需要的安全要素和組件-- F1式的電子儀表盤讓駕駛者能對(duì)各種參數(shù)辨別得更清楚和更快捷，黑色的皮革裝飾讓內(nèi)部顯得更加高級(jí)。