今年入夏以來，我就被耳目一新的美國通用汽車電視廣告所吸引。這出廣告一反汽車廣告在山徑和公路上飛奔的設計，以通用員工的親切友好的形象，和他們那種以能就職于通用為驕傲的姿態(tài)，告訴電視機前的觀眾，“如果你現(xiàn)在去買通用車，你可以買到與通用員工和他們的家人朋友一樣的優(yōu)惠價格，一分不多！因為你也是我們最珍貴的朋友�！� 這個廣告在讓我對通用做廣告的創(chuàng)新意識大起敬佩之意的同時，不禁想到“又花了不知多少錢!”

　　也許是因為營銷和財務上的苦境，通用汽車公司決定破釜沉舟，抱著柳暗花明又一春的希望，繼續(xù)將大量的錢財投在廣告上。2004年，通用公司的廣告開支比2003年增長了6.3%，達40億美元，被美國《廣告時代》雜志評選為“2004年100家大公司中廣告費用最多的商家”。這項評選活動中的第二名是美國家用工業(yè)界里鼎鼎大名的Procter & Gamble Co. (P&G)。在過去的50年中，通用汽車公司和P&G榮獲“第一”和“第二”的排行名次竟達到30次之多。

　　這份在美國廣告界頗具權威性的《廣告時代》雜志還提及美國的克萊斯勒和福特。在2004年里，克萊斯勒和福特各自花了大約25億美元的廣告費，在“全美廣告費用最多的商家”排名榜上名列第六和第七。整體而言，在2004年里，美國的汽車工業(yè)總共花了205億美元的廣告費，比上一年增長11%，在美國各行各業(yè)中名列前茅。

　　近年來，日本，韓國和歐洲汽車公司在美國市場上的強烈競爭，以及美國國內經(jīng)濟的下滑，對美國的傳統(tǒng)汽車工業(yè)，都帶來巨大的沖擊。CNW/市場研究中心主任阿特·斯潘尼拉先生指出，在21世紀的今天，傳統(tǒng)的廣告已經(jīng)不能順應當今的市場變化。為了找到最好的廣告渠道，汽車公司必須敢于嘗試。美國的汽車公司在廣告上耗費巨款，也是不得已而為之吧。

　　通用不肯對《廣告時代》雜志的年度報告發(fā)表評論。但通用的新聞發(fā)言人阮迪·康尼先生指出，通用將不斷地想方設法增加對廣告的購買，一掃媒體曾一度流傳的通用將減少廣告開支的傳言�？的嵯壬�還就通用廣告費用一事特別強調說：我們不會每年都增加廣告預算，我們的廣告開支是根據(jù)我們的經(jīng)營需要而定。

　　就前面提及的通用員工出面制造的廣告而言，是通用汽車公司在今年五月份的銷量比去年同期下降12.6%之后，仍然抱著對廣告的信心，以全新大膽的手法做的又一組大型廣告。這組廣告促銷的是2005年度的所有車型，有效日期從6月1日到7月5日之間。所謂皇天不負有心人，通用的這次大張旗鼓的廣告促銷活動，一下子就將6月份的銷量從去年的37.5萬臺提高到55.1萬臺，升幅高達41.3%！