為了能繼續(xù)保持性能方面的優(yōu)勢，同時又可滿足政府對于車輛環(huán)保越來越高的要求，法拉利將會針對自己的產(chǎn)品線引進燃油科技。

　　通過來自奧迪以及博世的幫助（后者曾經(jīng)幫助奧迪制造FSI直噴引擎），法拉利應該會于兩年之內(nèi)在自己的車型上普及這一技術。

　　有內(nèi)部人士指出，新款的發(fā)動機會使輸出功率提升10%，這將是引擎上最顯著的升級。同時廢氣排放下降40%。引擎的大部分部件都經(jīng)過了重新設計，包括新的氣缸蓋、氣門結構、進氣系統(tǒng)以及噴油嘴，這些改進能使直噴技術更好的發(fā)揮作用。

　　據(jù)悉，這項燃油直噴技術將于2009年率先出現(xiàn)在升級版F430跑車上，之后使用這項技術的是612 Scaglietti以及599 GTB Fiorano，這項技術的利用將使得它們的燃油經(jīng)濟性提高5%-8%。