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黃色戰(zhàn)士 AC最新改裝寶馬作品

[ 05-12-5 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 直率點(diǎn)    責(zé)任編輯: linzhongniao
   令人更為興奮的是:6200轉(zhuǎn)時(shí)可以得到540N·m的最大扭力,純正的機(jī)械動(dòng)力,能將駕駛者牢牢的固定在座椅上,短短4.5秒就能達(dá)到100公里/小時(shí)的速度。AC Schnitzer含糊地表示,在道路條件允許的情況下,TENSION的最高速度能達(dá)到325公里/小時(shí),因?yàn)樗俣戎羔樉偷竭@里為止了。

寶馬 BMW AC-Schnitzer-Tension 圖片 大圖 桌面

  強(qiáng)大的動(dòng)力背后,當(dāng)然就需要同樣強(qiáng)大的制動(dòng)力作為保證,為了提供足夠堅(jiān)強(qiáng)的制動(dòng)性能,AC Schnitzer沒(méi)有簡(jiǎn)單的提升其原有的制動(dòng)系統(tǒng)作為解決方案,而是特別開(kāi)發(fā)了一整套的制動(dòng)系統(tǒng):前軸,采用了374mm^36mm高規(guī)格的厚通風(fēng)碟,搭配雙向8活塞的卡鉗;后軸,采用標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)碟,搭配雙向4活塞卡鉗。

  在同時(shí)擁有了加速和減速性能之后,輪轂的承受能力就成為了關(guān)注的焦點(diǎn),一方面是為了提高安全性能,另一方面也是為了展現(xiàn)AC Schnitzer工程師的能力,在TENSION上配備的就是最新特別完成的輪轂。得到的成果就是"Forged Wheel",一套輕量化的鑄造輪轂,采用雙色設(shè)計(jì),在部分表面拋光之后,鑄造成型的輪轂具有諸多的優(yōu)點(diǎn),其可以同時(shí)滿足:大直徑,大截面,輕量化等要求,是制造輪轂理想的技術(shù)。TENSION搭配的輪轂尺寸是10.0J x 20",前軸offset為-12,后軸offset為-2,搭配MICHELIN Pilot Sport 2 285/30 ZR 20輪胎?傆(jì)前輪重量為10KG,后輪重量為10.8KG。正因?yàn)橛羞@樣優(yōu)秀的性能,所以AC Schnitzer不回只在TENSION上采用這樣的輪轂,2005年11月開(kāi)始,就將在BMW的5、6系車型上采用。

寶馬 BMW AC-Schnitzer-Tension 圖片 大圖 桌面

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  在汽車運(yùn)動(dòng)中,正確的調(diào)教往往是決定你是冠軍還是亞軍的關(guān)鍵,AC Schnitzer的工程師正是在這之中尋找最正確的調(diào)教,對(duì)于TENSION來(lái)說(shuō),一整套已經(jīng)有了成功經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)化懸掛,提供了精確的調(diào)教的可能性,也同時(shí)保證了精確的駕駛。在M6上,這套懸掛降低了30mm的車身高度,很明顯的就能看出來(lái),TENSION的調(diào)教就是為了朝著賽道運(yùn)動(dòng)的方向而調(diào)教的。
 
  在BMW集團(tuán)內(nèi)部,有一個(gè)叫做M的分部,它的使命是將源自汽車競(jìng)賽的尖端科技融入到以性能卓越著稱的寶馬汽車產(chǎn)品中,從而使寶馬汽車的性能提升到巔峰狀態(tài)。這個(gè)M分部是一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu),可以和梅賽德斯-奔馳的AMG相媲美,在它手中所誕生的產(chǎn)品進(jìn)一步延伸了這個(gè)全新的性能理念:BMW高品質(zhì)跑車——M系。寶馬的M公司除了設(shè)計(jì)和制造高性能的車型之外,它的業(yè)務(wù)還延伸至一個(gè)新的領(lǐng)域——BMW Individual(寶馬個(gè)性化)改裝部,主要是按照客戶的個(gè)性化要求設(shè)計(jì)制造新的個(gè)性化寶馬車型,滿足客戶極端的個(gè)性需求。寶馬M公司還提供專門的駕駛培訓(xùn)。在過(guò)去的近30年中,寶馬“駕!背蔀槭澜缟献罹哂形Φ鸟{校,吸引了很多一流的教練。也就是說(shuō),目前BMW M公司由三部分組成:汽車部負(fù)責(zé)“M”字頭的車輛制造,個(gè)人改裝部(又稱特需部)滿足特殊的個(gè)性化訂購(gòu)要求,而培訓(xùn)部則有遍布全球的培訓(xùn)學(xué)校。



  寶馬M系車型除了包括M3雙門轎車之外,還有M5四門轎車、M雙門轎車以及M雙座敞篷跑車。不論是M3和M5,都是他們這個(gè)級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車的領(lǐng)袖,在性能上和技術(shù)上不斷實(shí)現(xiàn)自我超越,達(dá)到了運(yùn)動(dòng)轎車技術(shù)性能的一個(gè)又一個(gè)新高度,F(xiàn)在寶馬M的歷史有30年了,30年前的BMW3.0SCL以其300馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在賽車場(chǎng)上給人們帶來(lái)驚喜,現(xiàn)在M標(biāo)記的運(yùn)動(dòng)轎車不僅僅給人們帶來(lái)了汽車運(yùn)動(dòng)的激情、快樂(lè),也讓人們?cè)谌粘I詈婉{駛中實(shí)際感受到M運(yùn)動(dòng)車發(fā)展的精髓:在運(yùn)動(dòng)中不斷超越自我,使自己更強(qiáng)大。
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