摩托車雖然在今日的關(guān)注程度不及汽車，但是在國(guó)外的不少國(guó)家，它也已經(jīng)從一種大眾交通工具，變成了一種奢侈生活方式的代表。在了解了奧迪的摩托車歷史之后，不少人都希望用新的方式來(lái)詮釋奧迪摩托車在21世紀(jì)的模樣。汽車設(shè)計(jì)師Bertrand Bach就用自己的設(shè)計(jì)來(lái)充分展示了自己心中的奧迪摩托車的形象。2003年采用3D軟件設(shè)計(jì)的奧迪摩托概念車彰顯出奧迪的設(shè)計(jì)理念“Lead Through Technology”，極其簡(jiǎn)練的結(jié)構(gòu)令這款運(yùn)動(dòng)型概念車動(dòng)感十足。值得注意，就是這個(gè)設(shè)計(jì)來(lái)自Bach個(gè)人的作品，他并非為奧迪工作，而奧迪也從來(lái)沒(méi)有公布過(guò)自己會(huì)生產(chǎn)摩托車。不管車迷是否覺(jué)得惋惜，我們至少在近幾年不會(huì)看到奧迪摩托車的出現(xiàn)。

       21世紀(jì)的今天，其實(shí)自行車也好，摩托車也好，作為汽車公司的副產(chǎn)品，它們自然不是拿來(lái)維持汽車公司的盈利和門面的東西，它們僅僅是作為一種汽車世界的附屬品出現(xiàn)，成為汽車品牌的奢侈象征，也蘊(yùn)含了汽車公司對(duì)于機(jī)械技術(shù)的尖端掌握和對(duì)于時(shí)尚的敏銳觸覺(jué)，它們比起汽車塊頭小很多，但卻是時(shí)尚的代言人，做工精細(xì)，技術(shù)先進(jìn)，還因?yàn)樽约荷砩系哪莻�(gè)世界聞名的LOGO而標(biāo)得不低的身價(jià)。而聯(lián)想起寶馬的自行車和摩托車，我們不得不相信，兩輪也瘋狂！