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奧迪的新元素超級跑車 奧迪R8

[ 05-12-5 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 鍛冶屋    責(zé)任編輯: linzhongniao
   官方宣布,新款的奧迪運(yùn)動車將會命名為奧迪 R8,曾經(jīng)在兩年前的法蘭克福車展上被稱作"Le Mans quattro" 概念車的車型便是該車的前身。奧迪R8的一切生產(chǎn)準(zhǔn)備都已經(jīng)在Neckarsulm有條不紊的進(jìn)行之中,預(yù)計(jì)會在2006年的第四季度開始,而上市則要到2007年的第二季度。

奧迪 Audi R8 圖片 大圖 桌面

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  這款車的生產(chǎn)預(yù)算有2800萬歐元,而監(jiān)督這一工作的正是奧迪的配套公司quattro GmbH。整個開發(fā)以及測試都會在quattro GmbH嚴(yán)格監(jiān)控之下,而技術(shù)支持則會由奧迪 AG全權(quán)提供,整個R8生產(chǎn)雇傭的員工達(dá)到250 人。

  奧迪 AG 公司的高層Martin Winterkorn 博士在介紹這款奧迪家族新成員的時候這樣說道:“通過R8的生產(chǎn)我們希望能締造出一個成功的運(yùn)動車型,并且將這些經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到系列中去。這款車將會是奧迪品牌本身對于運(yùn)動的一個詮釋。”

奧迪 Audi R8 圖片 大圖 桌面

奧迪 Audi R8 圖片 大圖 桌面

  根據(jù)Neckarsulm專家的意見,奧迪為R8選用了智能的輕量設(shè)計(jì)車身。奧迪家族的其他成員包括奧迪 A2、A6和A8都是在全鋁中心進(jìn)行輕量技術(shù)改造的。
 
   德國奧迪公司的歷史悠久而又歷經(jīng)多變,其制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪(Audi)和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫游者汽車公司(Wanderer)以及Zschopau市的DKW汽車公司,對當(dāng)時德國汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(Auto Union AG,以下簡稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說,汽車聯(lián)盟是當(dāng)時德國第二大汽車制造公司,商品標(biāo)志為四個連接的圓環(huán),代表參與合并的四家汽車公司。

   二戰(zhàn)以后,汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后,該公司的很多高層人員前往巴伐利亞,并于1949年在英戈?duì)査顾兀↖ngolstadt)建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司(Auto Union GmbH),它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng),仍以四個連環(huán)作為標(biāo)志。

   汽車聯(lián)盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSU GmbH)于1969年合并,組成奧迪—NSU汽車聯(lián)盟股份公司(Audi NSU Auto Union AG);1985年,該公司改名為奧迪股份公司(AUDI AG),總部遷至英戈?duì)査顾,四環(huán)標(biāo)志沿用至今。

   奧迪是一個國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。2002年,公司汽車銷量達(dá)到74.2萬輛,年收入約226億歐元,全球雇員達(dá)到51,000多人。


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