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挽回勢(shì)微的北吉?帕杰羅SPORT全力出擊
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [03-8-16 13:24]
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作者：佚名
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在外在性能體現(xiàn)上，帕杰羅SPORT把排量基準(zhǔn)定在最適合大多數(shù)中國用戶的3.0升，它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為70%，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9m；獨(dú)特的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng), 提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能, 其耐久性和可靠性都得到了很好的驗(yàn)證；新型幾何結(jié)構(gòu)和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面行駛時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠。尤其值得一提的是帕杰羅SPORT的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在100km/h以下的任何速度，司機(jī)可以通過操縱桿隨時(shí)完成兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間的切換。
作為SUV或越野車，帕杰羅SPORT的耗油量之低足以改變?nèi)藗儗?duì)于越野車油耗巨大的印象。經(jīng)測(cè)算，2.351升排量、4*2的帕杰羅SPORT在60和90公里時(shí)速的油耗分別為7.3和9.7升；排量為2.972升的4*4手動(dòng)檔車型油耗則分別為8.8和9.2升；自動(dòng)檔為10.9升。
此次上市的帕杰羅SPORT是第一款在中國生產(chǎn)的三菱品牌的三菱汽車。為使引進(jìn)的“帕杰羅SPORT”更加適合中國的道路條件和用戶要求，中日雙方合作對(duì)這一新車型進(jìn)行了126項(xiàng)改進(jìn)。
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