在車身的內(nèi)部，樂騁RS也會(huì)和樂馳、科魯茲以及Equinox有些相似的地方。儀表盤部分采用了圓形的速度計(jì)，并且有一個(gè)方形的模擬數(shù)字顯示器。至于在中央控制臺(tái)的前部則還有一個(gè)娛樂用的顯示器。這些特征都比較類似樂馳，但其他部分的設(shè)計(jì)就要更像大個(gè)頭一些的雪佛蘭了。

　　既然RS版本希望自己能夠走小鋼炮系列的路線，那么通用汽車公司也還是要為駕駛者裝備一款適合的座椅來讓他們實(shí)施比較野性一點(diǎn)的操作。在這次展示的樣車之中，座椅會(huì)以真皮包裹裝飾，并且點(diǎn)綴的針刺也會(huì)配合外觀的藍(lán)色。這是一個(gè)不錯(cuò)的改動(dòng)，相比上一次我們?cè)囻{的乙烯基面料的座位好得多了。該車的設(shè)計(jì)者宣布，樂騁RS的歐式小鋼炮外觀將會(huì)吸引到更多的年輕買家。

　　下面我們要談到的是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這也是雪佛蘭樂騁第一次擁有了真正的小鋼炮才擁有的硬件。這款RS概念車將會(huì)使用渦輪增壓的1.4升四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到138馬力的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩峰值為148磅•英尺。而這一發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)在體型更大的科魯茲上面使用。發(fā)動(dòng)機(jī)的能量以及扭矩將會(huì)經(jīng)由一款6檔手動(dòng)變速箱傳遞到19英寸的輪轂上面。到現(xiàn)在為止，雪佛蘭還沒有正式宣布將會(huì)推出量產(chǎn)版本的下一代樂騁RS，不過既然為科魯茲制造的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始在通用汽車的弗林特工廠生產(chǎn)，我們相信樂騁RS量產(chǎn)版本的現(xiàn)身也只是時(shí)間的問題了。