這款車在日本被稱作RVR，而在歐洲則被稱作ASX。車子的外觀一看就是典型的三菱風格，從手冊上面我們不難發(fā)現(xiàn)車子采用了一鍵點火系統(tǒng)，一款超大的全景天窗，甚至可以選配導航系統(tǒng)。根據(jù)報道，這款車的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設計風格，前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。傳承自CX概念車的LED行車燈，不規(guī)則后尾燈等等都算是看點之一。

而內(nèi)飾方面，該款車內(nèi)飾給人的感覺非常簡潔，車頂部配有兩個橘色的發(fā)光二極管讀書燈，并且配備了同級車中首次出現(xiàn)的TFT彩色液晶熒幕顯示屏。另外，該車還配備了后座前傾功能、AV插座、四向調(diào)整方向盤、中扶手前后滑動功能，寬860mm長954mm的全景天窗等。

　　我們對于這款小三菱EVO的風格還是蠻喜歡的，不過車子在駕駛座的前部擋板部分有個類似潛艇換氣裝置的東西，讓人感覺摸不著頭腦是干什么的。車子的行李箱空間看上去并不是那么的充裕，后排座位之后的部分應該僅僅能容納15立方英尺的貨物。該款車的軸距為2670mm，最小離地間隙為195mm，雖然軸距、離地間隙和歐藍德相同，但是該款車的長、寬、高卻為4295mm、1770mm、1615mm，比歐藍德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，但無疑這樣的尺寸讓RVR更具有交叉車型的跑車風格。