【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】李克強(qiáng)總理在本屆政府工作報(bào)告中給出了眾多鼓舞人心的積極信號(hào)，報(bào)告提出，今年將啟動(dòng)公務(wù)用車制度改革。

　　事實(shí)上，我國(guó)的公車改革試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動(dòng)多年，但全國(guó)沒有統(tǒng)一規(guī)定。長(zhǎng)期致力于研究公車改革的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青表示，報(bào)告表明，全國(guó)統(tǒng)一的公車改革即將啟動(dòng)，今后一般公務(wù)用車將取消。

　　此項(xiàng)改革最大的難題在哪里?

　　葉青表示，主要是交通補(bǔ)助如何發(fā)放的問(wèn)題，比如額度如何確定。此前比如溫州車補(bǔ)，正處級(jí)每月可發(fā)放3100元的補(bǔ)貼，葉青認(rèn)為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高。

　　作為副廳級(jí)的葉青，每月交通補(bǔ)貼1200元。他認(rèn)為，副廳可設(shè)在1500元/月左右，正廳2000元/月左右。同時(shí)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)設(shè)立上限，分區(qū)域進(jìn)行不同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比如北京、上海，則可以比一些西部地區(qū)高一些，但標(biāo)準(zhǔn)都不宜設(shè)置太高，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)大家乘坐公共交通。

　　公車改革之后，大量的公車如何處置?

　　從此前試點(diǎn)的城市看，多是通過(guò)拍賣進(jìn)行，但拍賣過(guò)程也備受詬病。對(duì)此葉青表示，政府部門應(yīng)當(dāng)委托專業(yè)的二手車拍賣公司來(lái)進(jìn)行，而不要自行拍賣，以避免暗箱操作。

　　在三公經(jīng)費(fèi)方面，公車支出一直是占最大的比例。比如2011年中央單位當(dāng)年財(cái)政撥款開支的“三公經(jīng)費(fèi)”支出合計(jì)93.64億元，其中車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)59.15億元，占“三公經(jīng)費(fèi)”總數(shù)的六成以上。