“車聯(lián)網(wǎng)”一個平日里并不被大家廣泛運用的詞匯，就如同十年前互聯(lián)網(wǎng)也并不被所有人運用那樣。那么面對“車聯(lián)網(wǎng)“這樣一個新鮮事物，汽車廠商層面在做怎樣的工作，從而推進“車聯(lián)網(wǎng)”體系的建立？

    ♦ 什么是車聯(lián)網(wǎng)？對于一個陌生事物，先從其定義開始。

    車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身信息匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

    ♦ 車聯(lián)網(wǎng)新事物已經(jīng)應運而生

    過去，我們熟悉的車載網(wǎng)絡系統(tǒng)像通用的OnStar，豐田的G－book，通過品牌自建的網(wǎng)絡中心給予客戶人工幫助。這可算是“車聯(lián)網(wǎng)”1.0的實例。目前而言，在國內(nèi)網(wǎng)絡體系下，許多汽車廠家多數(shù)采用的就是GPS＋GPRS來實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能，不過可以開發(fā)出具有實際功能并便捷操作的并不多。

    近日發(fā)布的2014款邁銳寶對2.0L豪華版和2.4L豪華版加裝了一套雙屏互動導航系統(tǒng)。用戶只需手機安裝雪佛蘭車主應用軟件“My Chevy”，藍牙連接，就可以形成手機和車載屏幕的聯(lián)動。

    ♦ 手機控制車載屏幕：開放的、智能的“第四屏”

    車載屏幕無疑是車主獲取車聯(lián)網(wǎng)最終價值的媒介。新媒體營銷領(lǐng)域有一個說法“決戰(zhàn)第三屏”，對車企來說這一課題已變?yōu)?ldquo;決戰(zhàn)第四屏”——車載屏幕。當然，比的不是這塊屏幕的硬件參數(shù)，而是其背后的系統(tǒng)。而操作系統(tǒng)的開放性恰是其智能化的一大指標?！稑O品飛車》中上演蘋果car-play使用場景，大開眼界，移動終端巨頭也在介入推動變革。雙屏互動導航，可兼容ios和安卓兩大系統(tǒng)，用戶通過“My Chevy”便可輕松用手機操控車載屏幕。

    ♦ 第三方在線地圖：互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)永不過時

    第三第四屏的結(jié)合，讓車載系統(tǒng)走出了孤獨的境地。手機APP搭載的是第三方在線地圖，其更新速度雖沒有官方說法，但至少定期采集更新，頻率絕不低，相較車載導航的一年一次之類的地圖升級速度，可謂永不過時了。一個城中人氣最旺的新開餐館，在線地圖查得到，但車載導航地圖就未必了。車主在APP中找到餐館地址后，一鍵將地點定位信息——GPS坐標發(fā)送到車載導航中，就能開始導航。

    ♦ TMC 實時交通提醒：車際互聯(lián) 智能出行

    路線的設定和規(guī)劃在傳統(tǒng)意義上來說，機械性占據(jù)了絕大部分時間。例如堵車、事故等事情的發(fā)生，并不會在傳統(tǒng)導航上給予提示。原因就是封閉的車載導航并不具備TMC功能。TMC可以說是傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)定義的典型技術(shù)應用，簡單地說通過協(xié)議將所有車輛定位信息發(fā)送至某一平臺，并即時集成反饋這些信息，表現(xiàn)一定地域范圍的交通狀況。所有用戶可以同步共享這些信息。

    邁銳寶自身配備TMC功能，通過手機sim卡上傳實時車輛定位信息。并可在車載屏幕上顯示交通流量信息，紅則堵，綠則通，一目了然。當用戶選擇開啟手機中的TMC功能，只需極少的流量，就能輕松掌握實時路況，合理規(guī)避擁堵路段。這種技術(shù)的福利就好比“的哥”時刻關(guān)注交通廣播路況播報，不同的是，雙屏互動導航的TMC功能能做到3分鐘內(nèi)更新一次路況信息，實時提醒。

    ♦ 周邊熱點分享：科技為生活服務

    值得一提的是，軟件中有“周邊熱點”模塊，在出行時能夠?qū)崟r搜索周邊功能點，并一鍵完成導航設置，甚至通過主流社交媒體一鍵分享地點信息給好友。而這些熱點信息亦是來源于互聯(lián)網(wǎng)平臺。試想一下如果沒有這一功能，車主只能利用手機app或網(wǎng)絡完成搜索和選擇后，再在車載導航中設置目的地，再回到手機發(fā)送目的地給朋友。這種可想而知的繁瑣正是源于手機、網(wǎng)絡與車的割裂。切實好用的車聯(lián)網(wǎng)實至名歸。

    其實最早試水車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的上汽集團一直走在本土開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)的前列。也許有人還記得，世博會時“上汽－通用汽車館”播映過一部科幻大片《2030,go!》，為人們描繪了20年后的智能城市。而現(xiàn)在，在2030還未來到以前，2014款邁銳寶就奉上雙屏互動導航系統(tǒng)，帶給你觸手可及的智能科技。