【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】4月20日，中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一于北京車(chē)展正式發(fā)布了“中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃”，進(jìn)一步明確了中國(guó)一汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的方向。同時(shí)，一汽首批量產(chǎn)新能源汽車(chē)奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV也宣布上市，正式進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，價(jià)格覆蓋21.98萬(wàn)元-25.88萬(wàn)元區(qū)間。

　　中國(guó)一汽此次提出了明確的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。即到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源;實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車(chē)平臺(tái)、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場(chǎng)能力;市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

　　為實(shí)現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，中國(guó)一汽分別制訂了兩個(gè)階段化目標(biāo)。中國(guó)一汽計(jì)劃于2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車(chē)型商品化開(kāi)發(fā);于2018年，通過(guò)新能源產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　目前一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)指定了具體的實(shí)施路徑。中國(guó)一汽技術(shù)中心副總工程師李駿表示，一汽首先將搭建4個(gè)新能源乘用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到C級(jí)新能源汽車(chē)全系列覆蓋，滿(mǎn)足城市及城際等需求，完善兩個(gè)新能源商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋城市公交車(chē)和城市卡車(chē)。

　　另外，通過(guò)系統(tǒng)和總成模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)總成資源最大化共享，全面支撐中國(guó)一汽新能源汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)。

　　(文/京華時(shí)報(bào))