【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)廣東省經(jīng)濟和信息化委員會的最新通告，廣東省內(nèi)14地市將于2014年7月1日起，開始銷售國Ⅴ車用汽油，屆時93號、97號汽油將退出市場，調(diào)整為92號和95號。

　　標號下探，價格微升。國V標準是我國“第五階段車用汽油標準”的簡稱，第一階段標準（國I）從2003年1月1日起實施，而第五階段標準（國V）的過渡期則截止至2018年1月1日。廣東省比國V標準強制實施期限的提前2年多開始逐步推進，也是繼京滬蘇等地之后又一走在國內(nèi)省市前面的省份。

　　環(huán)保有功，油耗無憂。國V標準油料對污染物控制、周邊人群健康、汽車養(yǎng)護都有著一定的積極作用，而帶給消費者的將是用車成本的增加，包括油價有可能迎來的微調(diào)上揚，以及辛烷值降低后緊隨而來的油耗增加。廣東省石油燃氣協(xié)會新聞發(fā)言人范小平表示：“根據(jù)北京、上海推行國Ⅴ汽油的經(jīng)驗，標號降低對機動車的動力影響不明顯，油耗的增加只有0 .37%。”油耗是否真的無憂，廣東省的車主們要表示：用過才知道。

　　汽油先行，柴油緊跟。廣東省國V汽柴油標準在2014年7月1日-2015年7月1日期間逐步推進。首批在今年7月喝上國V汽油的地市有14個，在年底10月還有7個加入序列；國V柴油標準則在明年4月和7月分別實施，對應(yīng)的地市與國V汽油的一致。

　　企業(yè)民眾，共同埋單。汽油柴油質(zhì)量升級，需要煉油企業(yè)進行生產(chǎn)裝置改造增加、生產(chǎn)工藝調(diào)整以及催化劑升級，這部分成本需要煉油企業(yè)和購油民眾一同承擔。此前的國務(wù)院常務(wù)會議提出，“按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格”，但此次國V標準汽柴油將有上揚的成本，有多少比例需要民眾來承擔，還是個未知數(shù)。