【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】6月9日消息，長城汽車前五月產(chǎn)銷下滑，遭中金公司下調(diào)長城汽車目標(biāo)價(jià)，AH股早間雙雙大跌，A股跌逾7%，H股跌5%。

　　截至9：40，長城汽車A股跌7.71%報(bào)25.74元，盤中最低下探至25.53元，跌8.49%。H股跌4.91%報(bào)31港元，成交約1.76億港元。

　　長城汽車6月6日晚間發(fā)布2014年5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月公司銷售汽車51837輛，同比下降15.67%，環(huán)比下降12.55%;前5個(gè)月累計(jì)銷售汽車29.89萬輛，同比下降3.87%。

　　其中，長城轎車5月份的銷量只有4643輛，同比下降了73.51%，環(huán)比下降了44.27%，該品類下的長城C30和長城C50的銷量分別同比下跌68.62%、77.50%，環(huán)比分別下跌38.63%、55.93%。

　　長城汽車主力品類SUV車型也環(huán)比下滑，當(dāng)月銷量為35993輛，同比增長12%，環(huán)比下降9%。其中，主力車型H6當(dāng)月銷量為24402輛，環(huán)比下降7.5%。此外，長城汽車皮卡5月份銷售11199輛，同比下降5%，環(huán)比下降2.6%。

　　9日早間，中金公司發(fā)表研報(bào)對長城汽車5月份銷量進(jìn)行點(diǎn)評，認(rèn)為抄底長城汽車仍顯偏早。

　　中金公司認(rèn)為，自主品牌相似尺寸、合資品牌相近價(jià)位的競品上市導(dǎo)致競爭加劇是H6銷量環(huán)比下滑的主要原因。對于長城汽車轎車業(yè)務(wù)大幅下滑，中金公司認(rèn)為，主要因?yàn)槊媾R來自合資品牌價(jià)格下探的壓力。中金公司指出，從2013年4季度開始，以豐田威馳、致炫為代表的合資品牌A0級小車入門價(jià)格拉低至7萬元附近，對于價(jià)格區(qū)間主要位于6.5～9.5萬元的長城轎車造成較大沖擊。

　　中金公司直言，未來半年將是長城汽車管理層和股東相對艱難的半年，長城汽車在高端化的過程中如何平衡中長期品牌提升與中短期產(chǎn)品實(shí)力之間的差距，將成為影響公司短期股價(jià)走勢的重要因素。隨著短期競品競爭壓力增大和公司內(nèi)部調(diào)整尚需時(shí)間，抄底仍顯偏早。

　　估值方面，中金公司表示，在H8上市時(shí)間的不確定性將制約估值，而H6所在細(xì)分市場的競爭加劇，轎車的疲弱表現(xiàn)和H2有可能延期又為基本面帶來了壓力。下調(diào)A股目標(biāo)價(jià)從34元至30元，相當(dāng)于10x 2014年P(guān)/E。維持港股35港元的目標(biāo)價(jià)。維持“中性”評級。

　　(文/新浪財(cái)經(jīng))