1894年7月25日，豐島海面一聲炮響，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，北洋水師全軍覆沒，戰(zhàn)爭(zhēng)最終以割地賠款結(jié)束。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)改變了近代中國國運(yùn)。海未清、波不寧，甲午之殤不容忘卻。今年7月，“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”榮威W5攜手《新民晚報(bào)》推出甲午戰(zhàn)爭(zhēng)120周年特別報(bào)道“毋忘甲午”。記者從上海出發(fā)，榮威W5一路護(hù)送，沿南北兩線踏訪中國萬里海疆，訪戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡、看海疆新貌、論歷史鏡鑒、展海洋藍(lán)圖，用最堅(jiān)實(shí)的車轍，繼續(xù)譜寫“車威武、人英雄、路傳奇”的佳話。

    榮威W5 大國海疆萬里行

    探尋無止境  感受責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

    此次“大國海疆萬里行”，北至遼寧丹東，南至海南三亞，一路上有太多故事值得我們銘記。

    在江蘇灌云縣的開山島上，我們找到了王繼才夫婦，他們?cè)谶@座缺水、缺電的孤島上堅(jiān)持了整整28年，為的就是當(dāng)年的承諾；在遼寧東港，我們看見了為建造甲午海戰(zhàn)紀(jì)念博物館奔走忙碌，想把當(dāng)年民族氣節(jié)、不屈愛國精神、保家衛(wèi)國責(zé)任擔(dān)當(dāng)永遠(yuǎn)傳承下去的宋沛然；在河北荒涼貧瘠的曹妃甸，我們遇見了把自己十多年的心血傾注在曹妃甸港區(qū)，退休后依舊堅(jiān)守崗位的王鐘敏；在山東威海的中國甲午戰(zhàn)爭(zhēng)博物館學(xué)術(shù)研究中心，我們碰見了已從崗位上退下來，卻依然執(zhí)著從事著甲午海戰(zhàn)的研究，試圖還原歷史原貌的戚館長(zhǎng)；在廣州珠海區(qū)的龍延里，我們聽見了鄧世昌后人投筆從戎，抵御侵略的感人故事……對(duì)這些人而言，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守與愛國的精神已經(jīng)完全融入了他們的生活，甚至生命。

    有些路，是在城市的大街小巷永遠(yuǎn)無法企及的方向；有些景色，在高樓大廈的玻璃窗邊永遠(yuǎn)無法想象；有種豪情，是在歷史與英雄鼓舞之下的熱血沸騰。身處信息發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)中的我們，缺少真正跨出去的機(jī)會(huì)，往往局限于自己的“小”世界中。榮威W5正是出于對(duì)“每個(gè)人都是自己的英雄，每條路都可能成為傳奇”信念的執(zhí)著，讓都市人的放牧精神，千里不再遙遠(yuǎn)，心的疆界不斷被開拓，成就一段又一段的傳奇。

    平遠(yuǎn)艦的誕生地——馬尾造船廠

    品質(zhì)過硬  榮威W5一路向前

    我們沿著海岸線一路探尋，尋找責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守與愛國精神，離不開榮威W5的一路相伴，它的勇往直前，為我們的出行保駕護(hù)航。

    在前往遼寧東港的路上，榮威W5經(jīng)歷了連續(xù)9個(gè)多小時(shí)、近1500多公里的長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這對(duì)于車輛的可靠性提出了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，一旦在這樣的高速路上發(fā)生故障，后果將不堪設(shè)想。不過，這也使得榮威W5的高品質(zhì)得到了驗(yàn)證，在長(zhǎng)時(shí)間的行駛后，我們與榮威W5安全抵達(dá)了遼寧東港市。

    十多天的行程，榮威W5不僅要面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)高速行駛，更要面對(duì)各種未知的道路挑戰(zhàn)。在河北曹妃甸，我們遇到了一路上最艱險(xiǎn)的道路，由于沒有完全鋪裝到位，路面還保持著碎石坑洼的狀態(tài)，而且前車掀起的沙塵幾乎讓我們看不清前方的道路，只能以每小時(shí)20公里左右的時(shí)速緩慢前行。面對(duì)這樣的路況，榮威W5卻沒有明顯的車身晃動(dòng)，這都要?dú)w功于它所采用的HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)，顛簸路面行駛時(shí)受到的各種外力都能通過車架來承擔(dān)，大幅提高車身結(jié)構(gòu)的抗顛簸能力。

    中國大陸的最南端——湛江徐聞縣

    此外，惡劣的天氣狀況也對(duì)榮威W5提出了挑戰(zhàn)。“大國海疆萬里行”南線隊(duì)伍在福建福州受到了浣熊臺(tái)風(fēng)的影響，面對(duì)狂風(fēng)暴雨淫威，榮威W5克服困難，一路向前。就在告別臺(tái)風(fēng)浣熊不久，在廣東湛江，榮威W5又遇見了自1973年以來登陸華南的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)——威馬遜。強(qiáng)風(fēng)暴雨、道路積水對(duì)通行造成了極大困難，而榮威W5憑借190mm的最小離地間隙和520mm的最大涉水深度，克服了臺(tái)風(fēng)威馬遜的挑戰(zhàn)，盡顯“硬漢”之威。

    榮威W5 大國海疆萬里行

    循跡歷史，是為了現(xiàn)在，更是為了未來。榮威W5從2011年開始“丈量”系列活動(dòng)以來，車轍已經(jīng)駛過了新藏線、唐蕃古道、北回歸線、長(zhǎng)城線、史迪威公路、達(dá)諾爾冰川、草原之路、燕趙英雄路、老山主峰、滿洲里七卡哨所、友誼關(guān)邊境哨所、帕米爾高原的紅其拉普邊防哨所、極地漠河、寒地滿歸。無論是滇緬舊戰(zhàn)場(chǎng)、邊關(guān)哨所，還是甲午海戰(zhàn)遺跡，每一次丈量、每一次探訪，“硬漢”榮威W5都在用行動(dòng)證明：有些事我們不該忘，有些事我們不能忘。