東風(fēng)悅達(dá)起亞K4（圖）

    正如萬(wàn)眾矚目的iPhone6一樣，東風(fēng)悅達(dá)起亞K4——這款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者所打造的中高級(jí)座駕在上市前也備受期待。外觀、動(dòng)力、配置等在上市前不斷被媒體從各種渠道提前曝光，在傳播聲量上成為中級(jí)車(chē)的佼佼者，榮登各大汽車(chē)網(wǎng)站的熱門(mén)車(chē)型。而上市后又讓不少業(yè)內(nèi)同行爭(zhēng)相與其對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，甚至定位于緊湊級(jí)的標(biāo)致408也來(lái)“越級(jí)”搭K4的快車(chē)，不過(guò)兩種車(chē)型的定位不一樣，目標(biāo)人群有所區(qū)別，相互之間的比較意義不大，相反對(duì)標(biāo)致408來(lái)說(shuō)，還可能引來(lái)“高攀”之嫌。有媒體調(diào)查顯示，關(guān)注東風(fēng)悅達(dá)起亞K4的消費(fèi)人群，大多同時(shí)在關(guān)注邁銳寶、思鉑睿、第八代索納塔等相同級(jí)別的車(chē)型。

    自東風(fēng)悅達(dá)起亞K4正式上市之后，各種媒體對(duì)其鑒賞剖析的文章在網(wǎng)上紛沓而至，讓消費(fèi)者看得也是眼花繚亂，不過(guò)要深入了解東風(fēng)悅達(dá)起亞K4，其實(shí)一句話就可以將其特點(diǎn)概括，那就是——實(shí)用主義城市精英的不二之選。

超乎期待 更多選擇

東風(fēng)悅達(dá)起亞K4成都車(chē)展亮相（圖）

    對(duì)實(shí)用主義者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)最突出的“實(shí)用”體現(xiàn)，當(dāng)然是超高的性?xún)r(jià)比。東風(fēng)悅達(dá)起亞K4售價(jià)區(qū)間為12.88-18.98萬(wàn)元，在邁銳寶、思鉑睿等同級(jí)車(chē)型中，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

    在K4上市之前的價(jià)格競(jìng)猜活動(dòng)中，很多網(wǎng)友將其最低價(jià)格定位在13.1萬(wàn)元左右，而在最高價(jià)的競(jìng)猜當(dāng)中，有人甚至猜到了24萬(wàn)元，這也說(shuō)明，K4的配置和性能，超出了大多數(shù)網(wǎng)友的預(yù)期，這也在很大程度上奠定了K4超高性?xún)r(jià)比的基調(diào)。

    價(jià)格平易近人，檔次卻絲毫不遜色于任何中級(jí)車(chē)。對(duì)于商用家用兩相宜的東風(fēng)悅達(dá)起亞K4來(lái)說(shuō)，從到外觀到動(dòng)力都有著不凡的表現(xiàn)。這款新車(chē)的設(shè)計(jì)出自身為歐洲三大設(shè)計(jì)師之一的彼得•希瑞爾，他不僅讓K4延續(xù)了起亞K系家族的精良血統(tǒng)，還運(yùn)用了品牌全新進(jìn)化的“DESIGN KIA”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)其進(jìn)行了大量創(chuàng)新。K4融合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)商務(wù)型轎車(chē)的審美傾向，在以往時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用直線與曲線的相互融合，將大氣穩(wěn)重的商務(wù)格調(diào)融入其中，尊貴優(yōu)雅的觀感高度契合了中國(guó)消費(fèi)者的審美期待。值得一提的是，東風(fēng)悅達(dá)起亞K4提供10種車(chē)身顏色和三種輪轂可選，在選擇性上可謂遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)。

    實(shí)用的典雅穩(wěn)重氣質(zhì)不僅在于外觀的設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭載越級(jí)的配置也是韓系車(chē)的一貫風(fēng)格。東風(fēng)悅達(dá)起亞K4配備6方位安全氣囊、VSM（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、TPMS（高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)）、HAC（上坡輔助系統(tǒng)）、大燈斷線提醒系統(tǒng)、寬外后視鏡等多種高科技配置，始終給人一種超值的中高級(jí)轎車(chē)風(fēng)范。

動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn) 安全多一點(diǎn)

風(fēng)悅達(dá)起亞K4內(nèi)飾（圖）

    講到K4的實(shí)用之處，不得不提其在動(dòng)力和安全上的實(shí)用性。動(dòng)力方面，K4搭載了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。配合先進(jìn)的6速手自一體變速箱，能很好的激發(fā)車(chē)主駕馭熱情。此外，K4還將在年底推出1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，配合全新7速雙離合自動(dòng)變速箱。

    安全方面， K4對(duì)超高張力鋼板的運(yùn)用也同樣是毫不吝惜。K4車(chē)身大幅度使用超高張力鋼板，可謂用料十足，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，在加強(qiáng)車(chē)身安全性能的同時(shí)也使整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。超高鋼性的K4車(chē)身?yè)碛懈觾?yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實(shí)料的堅(jiān)固車(chē)身，K4在車(chē)體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計(jì)，強(qiáng)化過(guò)的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時(shí)增加乘客的生存空間，車(chē)身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強(qiáng)化。扎實(shí)的用料與合理的設(shè)計(jì)相輔相成，大幅增加了K4的堅(jiān)固性、鋼性與安全性，更加全面的保護(hù)了駕乘者的人身安全。

    超出期待的性?xún)r(jià)比，使得K4上市之后的網(wǎng)絡(luò)人氣遠(yuǎn)超競(jìng)品車(chē)型。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，擁有高人氣就是產(chǎn)品銷(xiāo)量沖高的先決條件，對(duì)于要在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)選購(gòu)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，講究實(shí)用主義的新經(jīng)典車(chē)型——東風(fēng)悅達(dá)起亞K4，絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。