現(xiàn)今，中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者，用精打細(xì)算來形容，都不為過。在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，“價(jià)格”、“性能”、“配置”等綜合性價(jià)比的全面提升已成為消費(fèi)者最在意的品性。那么，這樣的消費(fèi)者，最鐘愛的目標(biāo)會(huì)是誰呢？北汽紳寶X65?長(zhǎng)城哈弗H6，還是一汽奔騰X80？

 

 

    在中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)從量變到質(zhì)變的增長(zhǎng)期，價(jià)格高低無疑牽動(dòng)了越來越多消費(fèi)者的敏感神經(jīng)，消費(fèi)者也敏銳地察覺到價(jià)格的每一次回落和波動(dòng)。在欲求顛覆原有陣型的大背景下，大打價(jià)格戰(zhàn)已成為車企大規(guī)模收買“人心的“武器“之一。

 

    今年下半年，在以官方促銷、降價(jià)為主旋律的價(jià)格戰(zhàn)中，作為北汽打拼中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，后起之秀的紳寶X65釋放了一顆官促鉅惠的“深水炸彈”。細(xì)看市場(chǎng)最為“走心”的官促，紳寶X65敢為人先，推出了全系優(yōu)惠1.5萬元的促銷政策，指導(dǎo)價(jià)9.88萬起步的紳寶X65在官促后統(tǒng)一價(jià)8.38萬元起，成為第一個(gè)吃螃蟹的超值車型。細(xì)數(shù)中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，同樣全系2.0T動(dòng)力下再也找不到任何一款性價(jià)比可與紳寶X65相匹敵的車型，由此看來，紳寶X65的豪言壯語并非空談。

 

 

    反觀其它同級(jí)別產(chǎn)品，其“小恩小惠”的官促力度與紳寶X65的官促卻形成了強(qiáng)烈的反差，早已滿足不了消費(fèi)者的“胃口”。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版只是提供6000元優(yōu)惠；奔騰X80甚至只是提供送交強(qiáng)險(xiǎn)，送大禮包等非現(xiàn)金的優(yōu)惠。二者近12萬的入門價(jià)，相比紳寶X65官促8.38萬元的入門價(jià)而言，高出了3萬多，從性價(jià)比來看真可謂是“天壤之別”。

 

 

    基于對(duì)消費(fèi)者理性層面的分析和市場(chǎng)中的種種跡象表明，主導(dǎo)中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)的規(guī)則必然會(huì)被貼上性能的標(biāo)簽，選車的側(cè)重點(diǎn)更多傾向于追逐性能“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤，對(duì)性能的新需求成為了一種用車新常態(tài)。

 

 

    以“高性能”入市，沒有真本領(lǐng)是難以投身到這場(chǎng)“貼身肉搏”的市場(chǎng)中。紳寶X65一出手就是全系標(biāo)配源自SAAB核心技術(shù)的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)130kW，峰值扭矩240N·m，同時(shí)搭載愛信新款6速手自一體變速器，形成了一套配合默契的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，完全能滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的追求。對(duì)于影響車輛整車性能的底盤而言，紳寶X65采用前麥弗遜后多連桿的主流設(shè)計(jì)，在經(jīng)過調(diào)校后同時(shí)兼顧了車輛的駕駛性能和乘坐舒適性，確保了坦途和彎道中車身穩(wěn)定性高，剎車不“點(diǎn)頭”。無論從懸架結(jié)構(gòu)還是調(diào)校優(yōu)化來看，紳寶X65的底盤表現(xiàn)都在同級(jí)中堪稱優(yōu)秀。

 

 

    再看哈弗H6，搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是哈弗在原1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)“改造”而來。相較于紳寶X65渦輪增壓1800轉(zhuǎn)介入值和0.5升的排量差，哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要以110kW的最高功率和210N·m的峰值扭矩帶動(dòng)這1.6噸的車身就沒那么輕松了，渦輪遲滯相對(duì)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直到2200rpm才開始真正發(fā)力，缺少了低扭輸出及平順性的優(yōu)勢(shì)。為了保持與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相匹配，哈弗H6采用了6速手動(dòng)變速箱。底盤上，哈弗H6采用承載式車身和前麥弗遜后雙橫臂的設(shè)計(jì)，傾向于舒適性的調(diào)校結(jié)構(gòu)。

 

 

    事實(shí)上，車輛的性能絕不是硬件的簡(jiǎn)單堆砌，對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的精心調(diào)校匹配才是畫龍點(diǎn)睛的那一筆。紳寶X65采用了媲美寶馬的單渦輪雙渦管的設(shè)計(jì)最大限度的降低了渦輪遲滯，提高了駕駛快感；同時(shí)短排氣管能夠使廢氣迅速到達(dá)渦輪從而提升響應(yīng)速度。這樣一來，強(qiáng)大的動(dòng)力和迅猛的加速度達(dá)到了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的高度平衡，為紳寶X65擁有8.1L/100km(MT)、8.4L/100km(AT)的最佳燃油性價(jià)比創(chuàng)造了條件，再次提升了選車的性價(jià)比。

 

 

    毫無疑問，配置豐富“武裝”到牙齒的車型自然更能博取更多消費(fèi)者的青睞，“加分項(xiàng)”配置最能展現(xiàn)車企的良苦用心，俘獲消費(fèi)者的“芳心”。

 

    盡管“前輩”長(zhǎng)城哈弗H6和一汽奔騰X80在配置上雖不豐富但還算齊全，皆具備了像雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、ESP等標(biāo)配，但仔細(xì)對(duì)比來看，二者的這些配置，只能算是SUV配置清單的“基本面”。真正的配置驚喜，還得在紳寶X65身上尋找！ 

 

 

    在舒適性上，紳寶X65搭載了多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的裝備，像同級(jí)唯一的360°全景影像系統(tǒng)，超大全景天窗等，更難能可貴的是紳寶X65的硬實(shí)力并不僅僅浮華于表面。紳寶X65超大全景天窗除了同級(jí)最大的1.25平米的面積，更考慮了用戶的隱私和使用安全，采用4.8mm的隱私鋼化玻璃，同時(shí)具備了800N的承載力和超過10000次的使用壽命，這在“圈里”都是數(shù)一數(shù)二的。

 

 

    在安全性上，繼承了北歐SAAB品牌的安全理念和安全體系的紳寶X65也是有備而來，除了預(yù)警帶全帶，主動(dòng)頭枕和6安全氣囊為標(biāo)配之外，紳寶X65采用了同級(jí)唯一的一體成型車門設(shè)計(jì)，而高強(qiáng)鋼比例達(dá)到了同級(jí)別最高的64%，貼心的安全呵護(hù)為車主的出行帶來了周全的保護(hù)。

 

    在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有以消費(fèi)者的需求出發(fā)，才能成為笑到最后的贏家。有言道，后來者居上。長(zhǎng)城哈弗H6和一汽奔騰X80都是圈內(nèi)值得尊敬的“老將”，而作為后起之秀，北汽紳寶X65以善于謀變，用戶至上的姿態(tài)，在新需求新常態(tài)下順勢(shì)而為，已然彰顯出中國(guó)品牌主流SUV的真實(shí)力。