2016CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽首戰(zhàn)在克拉瑪依圓滿落幕，斯柯達(dá)Yeti共斬獲四個(gè)單項(xiàng)冠軍及小型增壓SUV組綜合冠軍， 不愧為當(dāng)仁不讓的“硬派高性能SUV”！

CCPC， 極限環(huán)境下的汽車“奧運(yùn)盛會(huì)” 

 

    CCPC是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心與國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心聯(lián)合打造的國(guó)家級(jí)專業(yè)汽車賽事，比賽嚴(yán)格把控購(gòu)車環(huán)節(jié)，杜絕零部件更換情況，將量產(chǎn)車真實(shí)性能展示在公眾面前，為國(guó)內(nèi)各品牌量產(chǎn)車開(kāi)創(chuàng)了汽車比賽的全新模式，堪稱中國(guó)汽車的“奧運(yùn)會(huì)”。

 

    2016年，賽事更全新升級(jí)，在保留去年高性能和高寒場(chǎng)地的基礎(chǔ)上，新增加了克拉瑪依站，為大賽引入了西北戈壁路況與高溫、風(fēng)沙等極限天氣，考驗(yàn)參賽量產(chǎn)車的極限應(yīng)對(duì)能力。

    Yeti，低油耗、高動(dòng)力、強(qiáng)穩(wěn)定性的全能冠軍

 

    此次上汽大眾斯柯達(dá)派出Yeti參加T（Tradition）組別對(duì)抗，與各廠商的SUV汽車一決高下。適應(yīng)各類復(fù)雜的環(huán)境和多變的氣候是SUV的必備素質(zhì)，Yeti絲毫不畏艱難的比賽條件，在同組別的SUV中異軍突起，共取得了四個(gè)單項(xiàng)冠軍，向所有人展現(xiàn)了“硬派高性能SUV”的絕對(duì)實(shí)力！

    首日進(jìn)行的長(zhǎng)距離燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試賽中， Yeti在全程309KM的實(shí)際行駛距離中耗油15.33L，拿到第一個(gè)單項(xiàng)冠軍，在公路、砂石、沙漠等綜合路況中創(chuàng)造了百公里耗油4.96L的優(yōu)異表現(xiàn)。

    隨后的動(dòng)力性能測(cè)試中，Yeti帶著這套大家再熟悉不過(guò)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱動(dòng)力系統(tǒng)， 以優(yōu)于對(duì)手1秒以上的好成績(jī)?cè)賷Z一冠，0-400M的加速時(shí)間僅為17.33秒。

    除動(dòng)力性以外，在同樣重要的操作穩(wěn)定性比賽中，Yeti的表現(xiàn)同樣出彩。麋鹿測(cè)試中，Yeti憑借出色的懸掛調(diào)校和穩(wěn)定的指向性，以4.32s的成績(jī)、將近1秒的優(yōu)勢(shì)斬獲第三個(gè)單項(xiàng)冠軍。

    最后一場(chǎng)比拼為場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽，旨在考驗(yàn)汽車綜合能力。比賽在一條人工設(shè)置的多彎賽道上進(jìn)行，采取雙車同發(fā)形式，任何觸碰錐筒或四輪駛離賽道等情況都會(huì)導(dǎo)致成績(jī)?nèi)∠?。Yeti在該比賽中仍表現(xiàn)優(yōu)異，到達(dá)終點(diǎn)時(shí)領(lǐng)先對(duì)手5秒之多，毫無(wú)懸念地以135.58秒的成績(jī)?cè)俅螉Z冠。

    低油耗、高動(dòng)力、出色的穩(wěn)定性及綜合能力，為Yeti贏得了極限條件下的四項(xiàng)冠軍，終捧小型增壓SUV組別綜合冠軍獎(jiǎng)杯，實(shí)力可鑒。

 

    10月，CCPC將來(lái)到鹽城大豐，在經(jīng)過(guò)本站極限高溫天氣和環(huán)境的洗禮后，Yeti將迎來(lái)新的挑戰(zhàn)，相信Yeti將會(huì)帶著自身“硬派”作風(fēng)，給我們帶來(lái)更多驚喜！