記者從廣州車展籌辦組委會(huì)了解到，2009年廣州車展新車將不少于百款，且多款車型為國內(nèi)首發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)超過20款中高級(jí)車集體亮相，參展規(guī)模超過2008年，有望刷新中高級(jí)車參展紀(jì)錄。

　　2009年可謂中高級(jí)車之年。盡管受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，年初業(yè)內(nèi)人士普遍不看好中高級(jí)車市場;但現(xiàn)實(shí)與之相反，上海大眾斯柯達(dá)昊銳、東風(fēng)本田思鉑睿等新車扎堆上市，以領(lǐng)翔為代表的中高級(jí)車，傳承經(jīng)典車型內(nèi)涵，再戰(zhàn)江湖。據(jù)估計(jì)，上屆廣州車展至今，國內(nèi)中高級(jí)車市場新添近10款新車，中高級(jí)車市場的發(fā)展趨勢日益明朗化。

　　商用風(fēng)仍占主流

　　放眼國內(nèi)中高級(jí)車市場，從蟬聯(lián)銷量排名前列的雅閣、凱美瑞，到后來居上的帕薩特領(lǐng)馭和北京現(xiàn)代領(lǐng)翔，無一例外的選擇以沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)范，舒適的駕乘體驗(yàn)和豪華配置吸引消費(fèi)者。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，目前，偏重商務(wù)路線的車型已占據(jù)中高級(jí)車整體銷量排名前四位，市場份額占到48.74%。

　　沉穩(wěn)的外觀和舒適的駕乘體驗(yàn)向來是偏重商務(wù)路線的中高級(jí)車立足于市場的法寶，上市以來憑借其穩(wěn)重的外形，配以獨(dú)特的減震器，強(qiáng)化了駕駛穩(wěn)定性，深得商務(wù)用戶歡迎，更一度促成與本田雅閣赤膊相拼的局面。

　　另外，豪華配置也是中高級(jí)車吸引商務(wù)精英的地方，身為品牌上攻之作的北京現(xiàn)代SONATA領(lǐng)翔配有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、infinity高端品牌音響系統(tǒng)，自動(dòng)擋全系車型搭載智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，其全方位的駕乘感和豐富的配置是持續(xù)發(fā)力中高級(jí)車市場的有力保證。

　　偏運(yùn)動(dòng)和舒適的私人市場正在崛起

　　與偏重商務(wù)路線的中高級(jí)車相比，良好的操控性能與舒適度更符合私人用戶的需求。

　　隨著2009年上海大眾斯柯達(dá)昊銳、馬自達(dá)睿翼，上海通用新君越，東風(fēng)本田思鉑睿和東風(fēng)雪鐵龍C5等運(yùn)動(dòng)車型陸續(xù)上市，國內(nèi)中高級(jí)車市場正掀起一場“動(dòng)力革命”。其一，以君威2.0T和睿翼2.0T為代表的車型，采用全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有效地提高了燃油利用率;其二，以北京現(xiàn)代領(lǐng)翔為代表的中高級(jí)車搭載了集合全球科技實(shí)力研發(fā)的第二代θ雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到121KW，比第一代θ發(fā)動(dòng)機(jī)整整提高14KW，峰值扭矩達(dá)到197牛·米，堪稱同級(jí)最強(qiáng)。相比2008年廣州車展只有別克君威略顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，本屆廣州車展上，消費(fèi)者將有更多機(jī)會(huì)地感受到中高級(jí)車活力和運(yùn)動(dòng)的一面。

　　此外，空間與舒適度也是私人用戶考慮的重點(diǎn)。以北京現(xiàn)代領(lǐng)翔為例，523L的后備箱空間為同級(jí)車之最。另外，北京現(xiàn)代領(lǐng)翔中國化設(shè)計(jì)后，四輪獨(dú)立懸掛，有助于減輕擺動(dòng)，有效緩沖了來自路面的沖擊，使車主高速行駛時(shí)也能感受到SONATA領(lǐng)翔在細(xì)微之處的用心。

　　綜合以上情況，盡管當(dāng)前中高級(jí)車市場商用風(fēng)的主導(dǎo)地位依然難以撼動(dòng)，但細(xì)觀之下不難發(fā)現(xiàn)中高級(jí)車市場已悄然向兼顧運(yùn)動(dòng)與家用風(fēng)格漸變。

　　中高級(jí)車市場的饕餮盛宴

　　2009年是國內(nèi)中高級(jí)車市場飛速發(fā)展的一年，而本屆眾多中高級(jí)車聚首廣州更會(huì)讓廣州車展成為中高級(jí)車的饕餮盛宴。

　　作為國內(nèi)車界年底的盛事，廣州車展一直是國內(nèi)市場走向的風(fēng)向標(biāo)，本屆廣州車展將是高級(jí)車的集體狂歡，以北京現(xiàn)代領(lǐng)翔為代表的商用、家用兩相宜的中堅(jiān)車型，將在后續(xù)的競爭中具備更加充足的上升力。