導(dǎo)語： 2011年2月，從中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)看，我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別出現(xiàn)了29.89%和33.09%的大幅下滑。與車市轉(zhuǎn)淡的陰霾相比，令人振奮的是，奇瑞汽車2月除了同比增長11.2%的銷量成績依然領(lǐng)跑自主品牌車企。

　　 據(jù)了解，中國車市2月相比1月回落幅度較大。因受到市場銷售吃緊的壓力沖擊，自主品牌與合資品牌的乘用車市場份額爭奪也欲顯慘烈。好在眾多自主品牌紛紛給力的及時打響促銷戰(zhàn)，使得2月創(chuàng)造了銷售45.69萬輛乘用車，占銷售總量47.24%的佳績，占有率環(huán)比增長1.23%。其中，奇瑞以國內(nèi)銷售31953輛的成績依然高調(diào)領(lǐng)跑自主品牌車企。

　　 按國內(nèi)車市銷售規(guī)律來說，一般春節(jié)前屬于銷售旺季，而相比往年，2月3日春節(jié)的提前到來，也使得本應(yīng)出現(xiàn)的購車高峰被無情的予以屏蔽，加之節(jié)后淡旺季轉(zhuǎn)化規(guī)律使然，今年2月份全行業(yè)銷量環(huán)比明顯下滑也在情理之中。從奇瑞銷售數(shù)據(jù)上看，同其它車企一樣，奇瑞2月份旗下各品牌表現(xiàn)均有不同程度的滑落，但客觀上講，能取得如此成績已是相當(dāng)不俗。

　　 在2月份奇瑞銷售數(shù)據(jù)中顯示，旗云系列產(chǎn)品依靠務(wù)實的品質(zhì)以7007的銷量再次榮膺榜首，儼然成為奇瑞公司繼QQ之后的又一拳頭性產(chǎn)品；微車界的神話QQ仍居次席，也有6898輛的上佳表現(xiàn)；風(fēng)云2在本月的沖勢強勁，憑借著動感的外觀、宜人的舒適駕馭感受等優(yōu)勢，一躍沖至第三，銷量達(dá)到了4874輛。此外，瑞虎和A3的銷量在中國車市逐步轉(zhuǎn)冷的境況下，銷量增長速度也算可觀，分別為2816輛和1450輛。在奇瑞的銷量數(shù)據(jù)上看來，一方面印證了中國車市消費者購車時間性規(guī)律；另一方面，從奇瑞產(chǎn)品銷售份額上講，“成長2011”的政策指導(dǎo)方針也逐步牽引著奇瑞在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的不斷改善，而這也將為日后公司實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型打下夯實基礎(chǔ)。

　　 國內(nèi)市場的出色表現(xiàn)，讓奇瑞繼續(xù)穩(wěn)坐了國內(nèi)自主品牌車企第一的位置。有如此良好的勢頭，我們有理由相信，奇瑞將憑借核心競爭力取得更好的市場表現(xiàn)。