最新數(shù)據(jù)顯示，2011年第一季度，一汽-大眾累計(jì)銷售23.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。其中，大眾品牌實(shí)現(xiàn)終端銷售17.4萬(wàn)輛，各車型齊頭并進(jìn)，持續(xù)熱銷。3月份的銷量突破6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)32%。

　　“車壇常青樹(shù)”捷達(dá)繼續(xù)其暢銷神話，前3月銷量5.7萬(wàn)輛，依然位居國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)單品銷量榜前列;“高品質(zhì)家轎”寶來(lái)單月銷量突破2萬(wàn)輛，前3月銷量與去年第一季度相比增長(zhǎng)60%，整體銷量貢獻(xiàn)度由去年同期的17%提升至目前近30%的急速增長(zhǎng);“A+級(jí)標(biāo)桿車型”速騰前3月銷量突破2.6萬(wàn)輛，目前月均銷量在萬(wàn)輛左右;作為全新級(jí)別的標(biāo)桿型兩廂車，高爾夫依舊受到了市場(chǎng)和用戶的大力追捧，訂單量仍十分可觀;“史上最美的大眾車”CC上市至今，累計(jì)銷售已突破2.3萬(wàn)輛，已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者享受到CC所帶來(lái)的高級(jí)感受。而即將在上海車展上市的2011款CC 1.8TSI車型將使其在高級(jí)車市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并再次引發(fā)用戶的駕馭激情。

　　值得一提的是，由于2月份廠家放假和生產(chǎn)線的調(diào)整，一汽-大眾各款車型產(chǎn)量受到不同程度的影響。一直以來(lái)，一汽-大眾通過(guò)“經(jīng)銷商合作發(fā)展計(jì)劃”、“銷售公司體系能力提升計(jì)劃”和“高質(zhì)量的銷售”，最大限度地挖掘生產(chǎn)和銷售潛能，目前庫(kù)存深度始終保持在0.4左右，產(chǎn)量依然低于銷量。隨著產(chǎn)能調(diào)整工作的結(jié)束以及各環(huán)節(jié)工作效率的優(yōu)化提升等措施的繼續(xù)實(shí)行，一汽-大眾今年的產(chǎn)銷量還將逐步攀升。

　　除了積極挖潛促進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售，一汽-大眾新一輪的產(chǎn)品布局也已經(jīng)全面啟動(dòng)。繼去年推出CC、GTI等備受消費(fèi)者青睞的車型后，今年將向市場(chǎng)投放在技術(shù)和豪華舒適性上擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的全新車型，也就是即將投產(chǎn)的全新邁騰B7L。作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級(jí)轎車，全新邁騰B7L無(wú)論是對(duì)新技術(shù)的采用還是豪華的程度，都將達(dá)到前所未有的高度，將成為中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。